Энэтхэгт цахилгаан мотортой моторын үнэ
АС мотор
Хувьсах гүйдлийн мотор нь голчлон соронзон орон үүсгэхэд ашигладаг цахилгаан соронзон ороомог эсвэл тархсан статорын ороомог, эргэдэг арматур эсвэл ротороос бүрдэнэ. Хөдөлгүүр нь эрч хүчтэй ороомог нь соронзон орон дахь хүчний нөлөөн дор эргэдэг үзэгдлээс бүрддэг. The
Хувьсах гүйдлийн мотор нь статор ба ротороос бүрдэх ба статор ба ротор нь ижил тэжээлийн эх үүсвэрийг ашигладаг тул статор ба ротор дахь гүйдлийн чиглэлийн өөрчлөлт нь үргэлж синхрон байдаг, өөрөөр хэлбэл ороомог дахь гүйдлийн чиглэл өөрчлөгдөж, чиглэл нь өөрчлөгддөг. цахилгаан соронзон дахь гүйдэл мөн өөрчлөгддөг. Зүүн гарын дүрмийн дагуу ороомог дээрх соронзон хүчний чиглэл өөрчлөгддөггүй бөгөөд ороомог үргэлжлүүлэн эргэлдэж болно. Хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүр нь энэ зарчмаар ажилладаг.
Хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүрийн зарчим: хүчдэлтэй ороомог нь соронзон орон дотор эргэлддэг. Тогтмол гүйдлийн мотор нь ороомог дахь гүйдлийн чиглэлийг автоматаар өөрчлөхийн тулд коммутаторыг ашигладаг бөгөөд ингэснээр ороомог нь ижил хүчний чиглэлд тасралтгүй эргэлддэг. Тиймээс ороомгийн хүчний чиглэл тогтвортой байвал мотор тасралтгүй эргэлддэг. Хувьсах гүйдлийн мотор нь энэ цэгийн хэрэглээ юм. Хувьсах гүйдлийн мотор нь статор ба ротороос бүрдэнэ. Таны дурдсан загварт статор нь цахилгаан соронзон, ротор нь ороомог юм. Статор ба ротор нь ижил тэжээлийн эх үүсвэрийг ашигладаг тул статор ба ротор дахь гүйдлийн чиглэл үргэлж синхроноор өөрчлөгддөг, өөрөөр хэлбэл ороомог дахь гүйдлийн чиглэл өөрчлөгдөж, цахилгаан соронзон дахь гүйдлийн чиглэл мөн өөрчлөгддөг. Зүүн гарын дүрмийн дагуу ороомог дээрх соронзон хүчний чиглэл өөрчлөгддөггүй бөгөөд ороомог үргэлжлүүлэн эргэлдэж болно. Хоёр зэс цагирагны үйл ажиллагааны талаар: хоёр зэс цагираг нь хоёр харгалзах сойзоор тоноглогдсон бөгөөд гүйдэл нь эрчим хүчний эх үүсвэр болгон ороомог руу тасралтгүй илгээгддэг. Энэхүү дизайны давуу тал нь ороомог нь тасралтгүй эргэлддэг тул хоёр цахилгаан шугамын ороомгийн асуудлаас зайлсхийх явдал юм. Хэрэв ороомогыг эрчим хүчээр хангахын тулд хоёр утсыг ашиглавал хоёр цахилгааны шугам салхилах болно. Ороомог дахь гүйдэл нь хувьсах гүйдэл бөгөөд гүйдэл нь тэгтэй тэнцүү байх үе байдаг. Гэхдээ энэ хугацаа нь гүйдэл байгаа үетэй харьцуулахад хэтэрхий богино байна. Түүнээс гадна ороомог нь масс ба инерцитэй бөгөөд инерцийн ороомог зогсохгүй. Хувьсах гүйдлийн мотор нь хувьсах гүйдлийн шинж чанарын дагуу статорын ороомогт эргэлдэх соронзон орон үүсгэж, улмаар роторын ороомог нь соронзон индукцийн шугамыг таслахад хүргэдэг бөгөөд ингэснээр роторын ороомог нь индукцийн гүйдэл үүсгэдэг. Өдөөгдсөн гүйдлийн улмаас үүссэн индукцийн соронзон орон нь статорын соронзон орны эсрэг байдаг тул ротор нь эргэлтийн моменттэй байна.
Энэтхэгт цахилгаан мотортой моторын үнэ
Нэг фазын мотор
Нэг фазын мотор гэдэг нь ерөнхийдөө нэг фазын хувьсах гүйдлийн тэжээлийн эх үүсвэрээс (AC220V) тэжээгддэг бага чадалтай нэг фазын асинхрон моторыг хэлдэг. Нэг фазын асинхрон мотор нь ихэвчлэн статор дээр хоёр фазын ороомогтой байдаг ба ротор нь ердийн хэрэм тортой байдаг. Статор дээрх хоёр фазын ороомгийн хуваарилалт, тэжээлийн хангамжийн янз бүрийн нөхцөл нь өөр өөр эхлэл ба үйл ажиллагааны шинж чанарыг бий болгодог.
Ажлын зарчим: нэг фазын синусоид гүйдэл нь статорын ороомогоор дамжин өнгөрөхөд мотор нь хувьсах соронзон орон үүсгэдэг. Соронзон орны хүч ба чиглэл нь цаг хугацааны явцад синусоид хэлбэрээр өөрчлөгддөг боловч орон зайн чиглэлд тогтмол байдаг тул үүнийг ээлжит импульсийн соронзон орон гэж нэрлэдэг. Энэхүү хувьсах импульсийн соронзон орон нь ижил хурд, эргэлтийн чиглэлд бие биенийхээ эсрэг байрладаг хоёр эргэдэг соронзон орон болгон задарч болно. Ротор хөдөлгөөнгүй байх үед хоёр эргэдэг соронзон орон нь роторт ижил хэмжээтэй, эсрэг чиглэлтэй хоёр эргүүлэх момент үүсгэж, синтетик эргүүлэх хүчийг тэг болгодог тул мотор эргэх боломжгүй. Хөдөлгүүрийг тодорхой чиглэлд (цагийн зүүний дагуу эргүүлэх гэх мэт) эргүүлэхийн тулд гадны хүчийг ашиглах үед ротор ба эргэлдэх соронзон орны хоорондох огтлох соронзон хүчний хөдөлгөөний цагийн зүүний дагуу эргэх чиглэлд багасдаг; Ротор ба эргэлдэх соронзон орны хоорондох хүчний хөдөлгөөний огтлох соронзон шугам нь цагийн зүүний эсрэг эргэх чиглэлд томордог. Ийм байдлаар тэнцвэр эвдэрч, ротороос үүссэн нийт цахилгаан соронзон эргүүлэх момент тэг байхаа больж, ротор нь жолоодлогын чиглэлийн дагуу эргэлддэг.
Нэг фазын моторыг автоматаар эргүүлэхийн тулд бид статорт эхлэх ороомог нэмж болно. Эхлэх ороомог ба үндсэн ороомгийн хоорондох зайны зөрүү нь 90 градус байна. Эхлэх ороомог нь тохирох конденсаторыг цувралаар холбох ёстой бөгөөд ингэснээр гүйдэл ба үндсэн ороомгийн хоорондох фазын зөрүү нь ойролцоогоор 90 градус байх ёстой, өөрөөр хэлбэл фазын тусгаарлах зарчим гэж нэрлэгддэг. Ийнхүү 90 градусын зөрүүтэй хоёр гүйдэл нь 90 градусын зайны зөрүүтэй хоёр ороомогтой холбогдсон бөгөөд энэ нь орон зайд (хоёр фазын) эргэлдэх соронзон орон үүсгэх болно. Энэхүү эргэдэг соронзон орны нөлөөн дор ротор автоматаар эхлэх боломжтой. Ажилласны дараа, хурд нь тодорхой түвшинд өсөх үед ротор дээр суурилуулсан төвөөс зугтах унтраалга эсвэл бусад автомат удирдлагын төхөөрөмжүүдийн тусламжтайгаар эхлэх ороомог салгагддаг бөгөөд хэвийн ажиллагааны үед зөвхөн үндсэн ороомог ажилладаг. Тиймээс эхлэх ороомгийг богино хугацааны ажлын горимд оруулж болно. Гэсэн хэдий ч ихэнх тохиолдолд эхлэлийн ороомог тасралтгүй нээгддэггүй. Бид энэ моторыг нэг фазын мотор гэж нэрлэдэг. Энэ моторын чиглэлийг өөрчлөхийн тулд туслах ороомгийн терминалуудыг өөрчлөхөд хангалттай.
Нэг фазын моторт эргэдэг соронзон орон үүсгэх өөр нэг аргыг сүүдэртэй туйлын арга гэж нэрлэдэг ба нэг фазын сүүдэртэй туйл мотор гэж нэрлэдэг. Энэ төрлийн моторын статор нь хоёр туйл, дөрвөн туйлтай тод туйлаар хийгдсэн байдаг. Соронзон туйл бүр нь 1/3--1/4 бүрэн туйлын гадаргуу дээр соронзон туйлыг хоёр хэсэгт хуваадаг жижиг завсартай, жижиг хэсэгт нь богино залгааны зэс цагираг ханцуйтай байдаг. соронзон туйлын хэсэг нь бүрхэгдсэн тул битүү туйлын мотор гэж нэрлэдэг. Нэг фазын ороомог нь бүхэл бүтэн соронзон туйл дээр бүрсэн бөгөөд туйл бүрийн ороомог цуваа холбогдсон байна. Холбох үед үүссэн туйлшралыг N, s, N, s-ээр ээлжлэн байрлуулах ёстой. Статорын ороомог хүчдэлтэй байх үед соронзон туйлд үндсэн соронзон урсгал үүсдэг. Ленцийн хуулийн дагуу богино залгааны зэс цагираг дамжин өнгөрөх гол соронзон урсгал нь зэс цагирагт фазын 90 градусын хоцрогдолтой индукцийн гүйдлийг үүсгэдэг. Энэ гүйдлийн улмаас үүссэн соронзон урсгал нь фазын үндсэн соронзон урсгалаас хоцорч байна. Үүний үүрэг нь багтаамжтай моторын эхлэлийн ороомогтой тэнцүү бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүрийг эргүүлэх эргэлдэгч соронзон орон үүсгэдэг.
Энэтхэгт цахилгаан мотортой моторын үнэ
Гурван фазын мотор
Гурван фазын мотор гэдэг нь моторын гурван фазын статорын ороомог (тус бүр нь 120 градусын цахилгаан өнцгийн зөрүүтэй) гурван фазын хувьсах гүйдэлтэй холбогдсон үед эргэдэг соронзон орон үүснэ гэсэн үг юм. Эргэдэг соронзон орон нь роторын ороомгийг таслах ба роторын ороомог дахь индукцийн гүйдэл үүсгэх болно (роторын ороомог нь хаалттай зам юм). Гүйдэл дамжуулах роторын дамжуулагч нь статорын эргэлдэх соронзон орны нөлөөн дор цахилгаан соронзон хүчийг бий болгож, моторын гол дээр цахилгаан соронзон эргүүлэх момент үүсгэж, моторыг эргүүлэхэд хүргэдэг бөгөөд моторын эргэлтийн чиглэл нь хөдөлгүүрийнхтэй ижил байна. эргэдэг соронзон орон.
Гүйцэтгэл: ys цувралын гурван фазын моторыг үндэсний стандартын дагуу зохион бүтээж үйлдвэрлэдэг. Эдгээр нь өндөр үр ашигтай, эрчим хүчний хэмнэлттэй, дуу чимээ багатай, чичиргээ багатай, удаан эдэлгээтэй, засвар үйлчилгээ хийхэд тохиромжтой, том эхлүүлэх эргүүлэх момент гэх мэт онцлогтой. Эдгээр нь B ангиллын тусгаарлагч, IP44 бүрхүүлийн хамгаалалт, ic411 хөргөлтийн горим, 380V нэрлэсэн хүчдэл, 50 Гц нэрлэсэн давтамж юм. . Эдгээр нь хүнсний машин, сэнс, төрөл бүрийн механик тоног төхөөрөмжид өргөн хэрэглэгддэг. Гүйцэтгэх стандарт нь jb/t1009-2007, гаднах сэнс хөргөлттэй, хэрэм тортой бүрэн хаалттай моторын систем юм. Ашигтай загвар нь шинэ загвар, үзэмж сайтай, дуу чимээ багатай, өндөр үр ашигтай, өндөр эргэлттэй, сайн эхлэлийн гүйцэтгэлтэй, авсаархан бүтэцтэй, ашиглахад тохиромжтой, засвар үйлчилгээ гэх мэт шинж чанаруудтай. Машин нь бүхэлдээ F ангиллын тусгаарлагчийг ашигладаг бөгөөд тусгаарлагчийн дагуу хийгдсэн. Бүхэл бүтэн машины аюулгүй байдал, найдвартай байдлыг ихээхэн сайжруулдаг олон улсын практикт бүтцийн үнэлгээний арга. Энэ нь 1990-ээд оны эхээр гадаадын ижил төрлийн бүтээгдэхүүний ахисан түвшинд хүрсэн. Y2 цуврал моторыг машин хэрэгсэл, сэнс, усны шахуурга, компрессор, тээвэр, хөдөө аж ахуй, хүнсний үйлдвэрлэл болон бусад механик дамжуулах төхөөрөмжид өргөнөөр ашиглаж болно.
асинхрон мотор
Ажлын зарчим: асинхрон моторын статор дээр гурван фазын тэгш хэмтэй хувьсах гүйдлийн ороомог байдаг. Гурван фазын тэгш хэмтэй хувьсах гүйдлийн ороомгийг гурван фазын тэгш хэмтэй хувьсах гүйдэлтэй холбох үед хөдөлгүүрийн агаарын завсарт эргэлдэх соронзон орон үүснэ. Роторын ороомгийн дамжуулагч нь эргэдэг соронзон орон дотор байна. Роторын дамжуулагч нь соронзон хүчний соронзон шугамыг таслаж, индукцийн потенциалын чиглэлийг шүүх индукцийн потенциалыг үүсгэдэг. Роторын дамжуулагч нь төгсгөлийн цагирагаар өөрөө хаалттай хэлхээ үүсгэж, индукцийн гүйдлийг дамжуулдаг. Цахилгаан соронзон хүч нь өдөөгдсөн гүйдэл ба эргэлдэх соронзон орны хоорондын харилцан үйлчлэлийн үр дүнд үүсдэг бөгөөд цахилгаан соронзон хүчний чиглэлийг үнэлдэг. Ротор дээр ажилладаг цахилгаан соронзон хүч нь цахилгаан соронзон эргэлтийг үүсгэж, роторыг эргүүлэхэд хүргэдэг. Дээрх цахилгаан соронзон индукцийн зарчмын дагуу асинхрон моторыг асинхрон мотор гэж нэрлэдэг. Асинхрон мотор нь хүрээлэн буй орчны янз бүрийн нөхцлийн шаардлагын дагуу янз бүрийн цуврал бүтээгдэхүүнийг гаргаж авахад хялбар байдаг. Энэ нь тогтмол хурдтай ойролцоо ачааллын шинж чанартай бөгөөд ихэнх үйлдвэр, хөдөө аж ахуйн үйлдвэрлэлийн машинуудын шаардлагыг хангаж чаддаг. Түүний хязгаарлалт нь түүний хурд болон эргэдэг соронзон орны синхрон хурд нь тогтмол гулсалтын хурдтай байдаг тул хурдны зохицуулалтын гүйцэтгэл муу байдаг. Өргөн хүрээний жигд хурдны зохицуулалт шаарддаг хэрэглээний тохиолдолд энэ нь тогтмол гүйдлийн мотор шиг хэмнэлттэй, тохиромжтой биш юм. Асинхрон моторыг зохион бүтээх, үйлдвэрлэхэд стандартчилал, цуваа, ерөнхийлөлтөд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
Энэтхэгт цахилгаан мотортой моторын үнэ
Тоормосны горим: гурван фазын асинхрон моторын цахилгаан тоормосны гурван горим байдаг: эрчим хүчний хэрэглээний тоормослох, урвуу тоормослох, нөхөн сэргээх тоормослох.
(1) Эрчим хүчний хэрэглээний тоормослох үед моторын гурван фазын хувьсах гүйдлийн тэжээлийн хангамжийг тасалж, тогтмол гүйдлийн хүчийг статорын ороомог руу илгээнэ. Хувьсах гүйдлийн тэжээлийн хангамжийг таслах үед инерцийн улмаас мотор анхны чиглэлд эргэлддэг хэвээр байгаа бөгөөд роторын дамжуулагч дээр өдөөгдсөн цахилгаан хөдөлгөгч хүч ба өдөөгдсөн гүйдэл үүсдэг. Өдөөгдсөн гүйдэл нь эргэлтийг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь шууд гүйдэл тэжээгдсэний дараа үүссэн тогтмол соронзон орны үүсгэсэн моментийн эсрэг байдаг. Тиймээс тоормослох зорилгодоо хүрэхийн тулд мотор хурдан эргэхээ болино. Энэ горим нь тогтвортой тоормозоор тодорхойлогддог боловч тогтмол гүйдлийн тэжээлийн хангамж, өндөр хүчин чадалтай мотор шаардлагатай, тогтмол гүйдлийн төхөөрөмжийн өртөг их, бага хурдтай үед тоормосны хүч бага байдаг.
(2) Урвуу тоормосыг ачааллын урвуу тоормос, эрчим хүчний урвуу тоормос гэж хуваана.
1) Ачааллын урвуу тоормосыг ачааллын урвуу тоормоз гэж бас нэрлэдэг. Хөдөлгүүрийн ротор нь хүнд биетийн үйлчлэлээр эргэлдэх соронзон орны эсрэг чиглэлд эргэх үед (кран хүнд биетийг буулгахын тулд хөдөлгүүрийг ашиглах үед) энэ үед үүссэн цахилгаан соронзон эргүүлэх момент нь тоормосны момент юм. Энэ эргэлт нь жинг тогтвортой хурдтайгаар аажмаар бууруулахад хүргэдэг. Энэ төрлийн тоормосны шинж чанарууд нь: цахилгаан тэжээл нь урвуу холболт шаарддаггүй, тусгай тоормосны төхөөрөмж шаарддаггүй, тоормосны хурдыг тохируулах боломжтой, гэхдээ энэ нь зөвхөн шархны моторт хамаарна. Гулсалтыг 1-ээс их болгохын тулд түүний роторын хэлхээг их эсэргүүцэлтэй цувралаар холбох шаардлагатай.
2) Хөдөлгүүрийг тоормослох шаардлагатай үед урвуу холболтын тоормослох, хэрэв хоёр фазын цахилгааны шугамыг дур мэдэн тохируулж, эргэлдэх соронзон орны эсрэг болгох юм бол хурдан тоормослох боломжтой. Хөдөлгүүрийн хурд тэгтэй тэнцэх үед цахилгаан тэжээлийг нэн даруй таслана. Энэ төрлийн тоормос нь хурдан зогсоол, хүчтэй тоормосны хүч, тоормосны тоног төхөөрөмж шаарддаггүй гэдгээрээ онцлог юм. Гэсэн хэдий ч тоормослох үед их хэмжээний гүйдэл, цохилтын хүч байдаг тул хөдөлгүүрийг хэт халах, дамжуулах хэсгийн эд ангиудыг гэмтээх нь амархан байдаг.
(3) Сэргээх тоормосыг мөн эргэх тоормос гэж нэрлэдэг. Хүнд объектын үйл ажиллагааны дор (кран мотор хүнд объектыг буулгах үед) хөдөлгүүрийн хурд нь эргэлдэх соронзон орны синхрон хурдаас өндөр байдаг. Энэ үед роторын дамжуулагч нь өдөөгдсөн гүйдлийг үүсгэж, эргэлдэх соронзон орны нөлөөн дор эргэлтийн эсрэг эргэлт үүсгэдэг. Мотор нь эрчим хүч үйлдвэрлэх төлөвт орж, цахилгаан сүлжээнд буцаж ирдэг. Энэ горим нь аяндаа эргэх тоормосны төлөвт орж, найдвартай ажиллах боломжтой. Гэсэн хэдий ч моторын хурд өндөр тул хурдыг сааруулахын тулд хурдыг өөрчлөх төхөөрөмж хэрэгтэй.
Энэтхэгт цахилгаан мотортой моторын үнэ
синхрон мотор
Бүтэц: синхрон моторын бүтэц нь үндсэндээ синхрон генераторынхтой ижил бөгөөд ротор нь тод туйл, далд туйл гэж хуваагддаг. Гэсэн хэдий ч ихэнх синхрон моторууд нь тод туйлтай байдаг. Суурилуулалтын хэлбэрийг мөн хэвтээ ба босоо байдлаар хуваана. Синхрон моторыг эхлүүлэх асуудлыг шийдэхийн тулд ротор нь ихэвчлэн эхлэх ороомогтой байдаг. Энэ нь мөн үйл ажиллагааны явцад хэлбэлзлийг дарах чадвартай тул үүнийг сааруулагч ороомог гэж бас нэрлэдэг. Дээрх уламжлалт бүтцээс гадна гулсах контактгүй сарвуу туйлын роторын бүтэц бас бий. 6 туйлтай моторыг жишээ болгон авч үзвэл хоёр бүлэг сарвуу хэлбэртэй соронзон туйлуудыг бие биенийхээ эсрэг талд эргэдэг гол дээр суурилуулсан. Нэг бүлэг нь тэнхлэгийн чиглэлийн дагуу баруун тийш сарвуу хавтан дээр гурван туйлын биеийг сунгадаг; Нөгөө бүлгийг баруун талд нь урвуу байдлаар суурилуулсан бөгөөд ингэснээр тэнхлэгийн дагуу 3 туйлын бие нь хумсны хавтангаас зүүн тийш сунадаг. Хоёр бүлгийн соронзон туйлын туйл нь эсрэгээрээ байна. Соронзон туйлын гаднах тойргийн гадаргууг угсарсны дараа энэ нь ерөнхий шонгийн мотор шиг дугуй хавтангийн гадаргуу байхаа больсон, харин шаантаг хавтангийн гадаргуу, өөрөөр хэлбэл, нэг төгсгөл дэх туйлын нум нь нөгөө үзүүрээс урт байна. Бүхэл бүтэн роторын хэлбэр нь зурагт үзүүлсэн шиг байна. Өдөөлтийн ороомог нь хоёр талын буулганы гадна талын ирмэг дээр угсардаг. Үүний үүсгэсэн соронзон урсгал нь N ба S туйлуудын хоорондох GM хажуугийн гол агаарын цоорхой, ротор ба статорын хоорондох тэнхлэгийн G1 ба G2 агаарын цоорхойгоор дамжин өнгөрч, төгсгөлийн таг болон суурийн дундуур тасархай шугамаар хаагдана. зураг. Эргэдэг босоо амаар дамжуулан соронзон урсгалын богино холболтоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд эргэдэг голыг соронзон бус гангаар хийсэн байх ёстой; Эсвэл эргэдэг голыг 3 хэсэгт хувааж, дунд хэсэг нь соронзон бус гангаар хийгдсэн байдаг. Энэ бүтцийн гол давуу тал нь эргэдэг хэсэг нь ороомоггүй, коллекторын цагираг болон сойз хооронд гулсах холбоо байхгүй тул найдвартай ажиллагаатай, энгийн тусгаарлагч бүтэцтэй, засвар үйлчилгээ хийхэд тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч түүний үндсэн соронзон хэлхээ нь урт бөгөөд олон тооны агаарын цоорхой байдаг бөгөөд энэ нь өдөөхөд шаардагдах хүчийг нэмэгдүүлдэг; Хөдөлгүүрийн бүрхүүл нь хүчтэй соронзон шинж чанартай бөгөөд энэ нь холхивчийг халаахад хүргэдэг; Эргэдэг босоо амны хувьд соронзон тусгаарлах арга хэмжээ авах шаардлагатай. Тиймээс энэ төрлийн моторыг өргөнөөр сурталчлаагүй байна. Энэ нь зөвхөн зарим онцгой тохиолдлуудад ашиглагддаг бөгөөд ерөнхий хүчин чадал нь хэдэн зуун киловаттаас ихгүй байна.
