English English
Энэтхэг дэх цахилгаан дамжуулагч үйлдвэрлэгчдийн ялгарлын боломжууд

Энэтхэг дэх цахилгаан дамжуулагч үйлдвэрлэгчдийн ялгарлын боломжууд

Энэтхэг дэх цахилгаан дамжуулагч үйлдвэрлэгчдийн ялгарлын боломжууд.

Энэхүү товхимолд Европын Комисс нь Комиссын Суурь Хөтөлбөрийн хүрээнд Европ даяарх судлаачдын хийж буй гайхалтай ажлын талаар танилцуулж байна. Эдгээр төслийн талаар нэмэлт мэдээлэл авах хүсэлтэй хүмүүст холбогдох мэдээллийг өгсөн болно.

Тогтвортой хөдөлгөөнт байдал нь байгаль орчны асуудалд нэн тэргүүнд тавигдах болсон. чулуужсан түлшний ялгаралт ба хомсдол. Эрчим хүчний хэрэглээ, агаарын бохирдлыг бууруулахын тулд илүү хэмнэлттэй тээврийн хэрэгслийн эрэлт нэмэгдэж байгаа нь автомашины үйлдвэрлэлийн хувьд сорилт болж байна. Тээврийн хэрэгслийн жинг бууруулах, мөн Энэтхэгийн хөдөлгүүр, цахилгаан дамжуулагч үйлдвэрлэгчдийн үр ашгийг сайжруулах замаар түлшний хэмнэлтийг мэдэгдэхүйц сайжруулах боломжтой. Тээврийн хэрэгслийн биеийн жин багасвал бүрэлдэхүүн хэсгийн түвшинд, ялангуяа цахилгаан дамжуулах хэсэгт хоёрдогч жин буурах болно. Дэлхий даяар автомашин үйлдвэрлэгчид хөнгөн цагааны хайлш болон бусад хөнгөн жинтэй материалыг ашиглан илүү хөнгөн хувилбаруудыг боловсруулахаар хүчин чармайлт гаргаж, эрчим хүчний хэрэглээг бууруулж, түлшний зарцуулалтыг сайжруулж, тээврийн хэрэгслийн утааг багасгахад чиглэгдэж байна. Энэтхэгт хөдөлгөөнт байдлын өсөлт хурдацтай нэмэгдэж байгаа ч суурилуулсан суурь нь өндөр хөгжилтэй орнуудтай харьцуулахад харьцангуй бага хэвээр байна. Иймээс нүүрстөрөгчийн ул мөрийг бууруулах бодлогын арга хэмжээнүүдийн тусламжтайгаар тээврийн системийн өсөлтөд нөлөөлөх боломжтой.

Нэгдсэн хэлхээний төхөөрөмж нь тээврийн хэрэгслийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн оролт ба гаралтын хооронд тээврийн хэрэгслийн удирдлагын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хооронд бодит цагийн уян хатан интерфейсийг хангадаг. Функцүүд нь программчлагдах харилцан холболтын матриц, хөдөлгүүрийн мэдрэгч, хяналтын интерфейсээс бүрдэнэ. Хөдөлгүүрийн мэдрэгч болон хяналтын функцууд нь суурин утастай функцууд болон тоног төхөөрөмжийн тохиргооны хэсгээс бүрдэнэ. Иймээс уг төхөөрөмж нь дараагийн үеийн бохирдол багатай тээврийн хэрэгслийн цахилгаан дамжуулагчийн уян хатан арга хэмжээг хянах боломжийг олгодог.

Энэтхэг дэх цахилгаан дамжуулагч үйлдвэрлэгчдийн ялгарлын боломжууд

Автомашины хэрэглээнд хөнгөн цагааны хэрэглээ өргөжиж байна. Хөнгөн цагаан нь гангаас бага жинтэй хувилбарыг санал болгож, тээврийн хэрэгслийн үр ашгийг нэмэгдүүлэх боломжтой. Гэсэн хэдий ч хөнгөн цагааны хэрэглээ нь зөвхөн ашиглалтын тодорхой хэсэгт, ялангуяа хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, дугуйнд цутгамал хөнгөн цагааны хэрэглээ байсан. Бусад бүс нутгууд нь тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг хөнгөн цагааны хэмжээг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой өсөлтийг санал болгож байна. Өртөг нь хөнгөн цагааны хэрэглээг нэмэгдүүлэх гол саад болж байна. Өртөгтэй холбоотой хөнгөн цагааны үйлдвэрлэлийн технологи нь уламжлалт автомашины материалтай өрсөлдөхүйц хөнгөн цагааны хямд үнээр хөнгөн цагаан эд ангиудыг үйлдвэрлэхэд хангалттай дэвшилтэт болоогүй байна. Орчин үеийн технологи нь бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд өндөр үнэтэй хайлш хэрэглэхийг шаарддаг

Европын хэрэглэгчдийн түлш бага зарцуулдаг автомашины эрэлт хэрэгцээ, түүнчлэн Нэгдсэн улсын корпорацийн дундаж түлшний хэмнэлттэй (CAFE) дүрэм журмын дагуу Энэтхэгийн автомашины цахилгаан хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчид хөдөлгүүрийн эд ангиудын үр ашиг болон бусад түлш хэмнэх боломжуудыг сонирхож байна. муж улсууд. Эдгээр хэрэгцээг хангахын тулд Steyr-Daimler-Puch-AG нь 1995 онд эргэлтийн алдагдлыг хэмжиж, загварчилж эхэлсэн. Энэхүү системчилсэн судалгааг зохиогчийн диссертацын дагуу TU Graz-ийн Механик инженерийн хүрээлэнтэй хамтран эхлүүлсэн.

Нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг бууруулах замаар уур амьсгалын өөрчлөлтийг сааруулах нь дэлхийн өмнө тулгарч байсан хамгийн том бөгөөд хамгийн төвөгтэй асуудлуудын нэг юм. Энэхүү сорилтыг даван туулахад технологийн шинэчлэл чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Хуучин болон шинэ аж үйлдвэрийн гүрнүүд нүүрстөрөгч багатай хөрөнгө оруулалт, инновацийг дэмжихийн тулд бодлогын хүрээгээ улам бүр шинэчилж байна. "Хятад, Европ, Энэтхэг дэх нүүрстөрөгч багатай инновацийн технологийн замнал" судалгааны төсөл нь технологийн замууд улс орнуудад хэр зэрэг, хэрхэн, яагаад ялгаатай байдгийг судалсан. Цахилгаан хөдөлгөөн, салхины эрчим хүчний технологийн талаар кейс судалгаа хийсэн. Хувьслын эдийн засаг нь технологи, байгууллагуудын анхны сонголт нь дараагийн үе шатанд тодорхой хувилбаруудыг хэрхэн үгүйсгэдэг болохыг харуулсан; Иймээс инноваци нь өсөн нэмэгдэж, хуримтлагдах замаар хувьсан өөрчлөгдөж, контекст тусгайлсан технологийн замуудыг бий болгодог. Аж үйлдвэрүүд хэрхэн дасан зохицож, аль хувилбарууд гарч ирж, хэр хурдан өрсөлдөх чадвартай болж, эцэст нь одоо байгаа технологийг орлох нь тухайн улс орны онцлогт тохирсон технологийн замыг дагадаг.

Цахим хөдөлгөөнд чиглэсэн бодлого, урамшуулал нь суудлын автомашины технологийн зах зээлд эзлэх хувь хэмжээ, түүнтэй холбоотой флотын эрчим хүчний хэрэгцээ, хүлэмжийн хийн ялгаралд үзүүлэх харьцангуй нөлөөллийг ойлгохыг эрмэлзэж байна. Бид Европын Холбооны (ЕХ) ихээхэн анхаарал хандуулж байгаа бөгөөд үүнээс ойрын ирээдүйд цахим хөдөлгөөнийг дэмжих гэж буй улс орнуудад ямар зөвлөмж өгөх боломжтойг олж мэдье. Энэ зорилтын хүрээнд бид Европын Комиссын хамтарсан судалгааны төвөөс боловсруулсан автомашины парк болон зах зээлийн хоёр дотоод загварыг нэгтгэж байна. Энэтхэг дэх цахилгаан дамжуулагч үйлдвэрлэгчдийн ялгарлын боломжууд.Бидний бодлогын гол дүгнэлт бол амбицтай бодлого нь тодорхой үр ашиг, ялгаруулалтыг ихээхэн сайжруулахад хүргэж болох ч хоёр дахь дарааллын үр нөлөө нь суудлын автомашины үйл ажиллагааг нэмэгдүүлж, нийт ялгаралтын сайжруулалтыг хязгаарлахад хүргэдэг. Иймээс аливаа бодлогын багцад технологийн бодлого (энэтхэгийн хэрэглэгчид болон цахилгаан дамжуулах төхөөрөмж үйлдвэрлэгчид хоёуланд нь чиглэсэн) байхаас гадна хөдөлгөөнт байдлын өргөн хүрээг хамарсан хэв маягийг нэгдсэн арга замаар шийдвэрлэх шаардлагатай.

Энэтхэг дэх цахилгаан дамжуулагч үйлдвэрлэгчдийн ялгарлын боломжууд

Альтернатив хүч чадал нь суудлын автомашинаас ялгарах CO2 ялгаралтыг мэдэгдэхүйц бууруулах ирээдүйтэй хувилбар гэж үздэг. Нэг чухал урьдчилсан нөхцөл бол зах зээлд амжилттай нэвтрүүлэх явдал юм. Энэхүү нийтлэлд бид өрсөлдөөний нөхцөлд алсын зайн (400 км) суудлын автомашинд өөр цахилгаан дамжуулах технологийг зах зээлд нэвтрүүлэх стратегийг үнэлэх боломжийг олгодог системийн динамик загварыг танилцуулж байна. Энэхүү загвар нь Энэтхэгт өрсөлдөж буй хоёр цахилгаан хөдөлгүүр үйлдвэрлэгч, нэг нь анхдагч, нэг дагалдагчийг авч үздэг бөгөөд тус бүр нь цаг хугацаа, үнэ, технологийн параметрүүдийг багтаасан экзогенээр тодорхойлсон стратегийн дагуу залгуурын эрлийз болон түлшний эсийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлдэг. Энэтхэгийн цахилгаан хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчид технологийн тархалтын улмаас бие биенээсээ суралцах боломжтой бөгөөд энэ нь цахилгаан дамжуулах хэрэгслийн зардлыг бууруулахад хүргэдэг. Бид Германы автомашины зах зээлд үлгэр жишээ өгөгдлийн багцыг ашиглан өөр цахилгаан хөдөлгүүрийн зах зээлийн амжилтад үйлдвэрлэгчдийн нөлөөлөл болон үндсэн механизмыг судалж байна.

Технологийн тогтвортой байдлын урт хугацааны дараа автомашины салбар нь зохицуулалт, эдийн засаг, технологийн өөрчлөлтөөс үүдэлтэй исгэх эрин үе рүү орлоо. Энэхүү исгэх нь мөн салбарын хамгийн консерватив, хамгийн бага судалгаатай салбар болох хүнд даацын тээврийн хэрэгслийн хүч чадлын хөгжилд тархсан. Европын бүх хүнд даацын машин, автобусны томоохон компаниуд одоо бага оврын цуваа, голдуу автобусанд цахилгаан дамжуулах шинэ технологийг туршиж байгаа бөгөөд бусад салбаруудын эрлийз систем нийлүүлэгчид ч мөн энэ салбарт нэвтэрч байна. 2010-2012 онуудад Лондонгийн эрлийз автобусны туршилтад зориулж цоо шинэ цахилгаан дамжуулах платформыг гаргаж, энэ платформыг Европ дахь ирээдүйн хотын автобусны стандарт болгож, урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй алхам хийж, Volvo салбарын томоохон мэргэжилтнүүдийн болгоомжтой хандлагыг орхисон. Энэ нь тус салбарын эрчим хүчний систем дэх байнгын моно-дизайн дэглэмийг зогсоож буйг илтгэж байна уу. Утааш чиг хандлагыг ашиглан, Вольво болон түүний үндсэн чиглэлтэй өрсөлдөгчдийг хөгжлийн болон зах зээлийн эхний үе шатанд харьцуулж, уг нийтлэлд технологийг судалж байна.

Европын нэгдсэн төсөл "Дэвшилтэт цахилгаан дамжуулах системд зориулсан сэргээгдэх түлш (RENEW)" нь Европын 32 түншийг цуглуулсан бөгөөд үүнд Энэтхэг дэх автомашины цахилгаан дамжуулагч үйлдвэрлэгчид, ашигт малтмалын газрын тосны үйлдвэрүүд, үйлдвэрийн барилгачид, R, D институтууд багтаж, дөрвөн жилийн хугацаанд техникийн шинэчлэл хийх төсөлд хамтран ажиллахаар болжээ. , сэргээгдэх биомассаас шингэн (BTL) түлшний үйлдвэрлэлийн маршрутын эдийн засаг, байгаль орчны үнэлгээ. Биомасс үйлдвэрлэхээс эхлээд өнөөгийн болон ирээдүйн шаталтат хөдөлгүүрт түлш хэрэглэх хүртэлх бүх хэлхээг судлах болно. Нийтлэг интерфэйс нь линго-целлюлозын биомассаас (мод, сүрэл, эрчим хүчний үйлдвэр) гаргаж авдаг синтезийн хий (H2 нэмэх CO) юм. Фишер-Тропш-дизель, HCCI-түлш, DME болон этанолыг нийлэгжүүлэх замаар гаргана. 30 сарын дараа BTL түлшний үйлдвэрлэл дуусч, хөдөлгүүрийн туршилтууд ийм хөдөлгүүрийн түлшийг ашиглахад тохиромжтой болохыг нотолсон. Одоо үйл ажиллагаа нь үйл явц, түлшний техникийн үзүүлэлтүүдийг илүү оновчтой болгоход төвлөрч байна. ЕХ-28 дахь биомассын чадамжийн судалгаа нь чулуужсан түлшийг орлуулах ихээхэн боломж байгааг илрүүлсэн.

Энэтхэг дэх цахилгаан дамжуулагч үйлдвэрлэгчдийн ялгарлын боломжууд

Энэхүү танилцуулга нь инженерийн докторын багцыг бүрдүүлсэн арван илтгэлийн хураангуй юм. Багцын зорилго нь өөрчлөгдсөн хүч чадлын бүтээгдэхүүн боловсруулах үйл явцад системийн загварчлал, симуляцийг ашиглахын ашиг тусыг харуулах явдал юм. Дэлхийн автомашины бизнесийн орчинд Энэтхэгт моторын цахилгаан дамжуулагч үйлдвэрлэгчдэд тулгардаг өрсөлдөөний дарамтын талаар тайлбар өгсөн болно. Өрсөлдөөний дарамтад зах зээлд гарах хугацааг богиносгох, бүтээгдэхүүний чанарын стандартыг чангатгах шаардлага, Энэтхэгийн эрчим хүчний тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгчид хэт их хүчин чадалтай нь тогтмол зардлыг нэмэгдүүлж, ашгийн хэмжээг бууруулж, биелүүлэхэд улам хэцүү болж буй хууль тогтоомж зэрэг багтана.Энэтхэг дэх цахилгаан дамжуулагч үйлдвэрлэгчдийн ялгарлын боломжууд. Эдгээр дарамт шахалтад Энэтхэгийн цахилгаан дамжуулагч үйлдвэрлэгчдийн хийж буй өндөр түвшний стратегийн хариу арга хэмжээг толилуулж байна. Стратегийн хариу арга хэмжээ бүр нь байгууллагын өөрчлөлт, өдөр тутмын бизнесийг явуулах арга барилыг сайжруулахыг шаарддаг.

Цахилгаан хөтөч систем нь ирээдүйн автомашины архитектурыг хөгжүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэнэ. Цахилгаанжуулалт нь эрчим хүчний эх үүсвэрийг төрөлжүүлэх боломжийг олгож, автомашины үйлдвэрлэлийг байгаль орчинд ээлтэй өргөжүүлэх томоохон боломжийг олгож байна. Гэсэн хэдий ч цахилгаан хөтчүүд нь Энэтхэгийн цахилгаан дамжуулагч үйлдвэрлэгчдэд бэрхшээлтэй байдаг. Цахилгаан гүйдэл нь зөвхөн хөндлөнгийн нөлөөнд өртөхөөс гадна ойр орчмын эд анги, холбооны кабельд саад учруулж болзошгүй. Эдгээр нь жолооны систем болон зорчигчдод өндөр эрсдэлтэй байж болно. Цахилгаан эрчим хүчийг илүү нарийвчлан судалж, эдгээр хөндлөнгийн оролцооноос зайлсхийхийн тулд симуляци нь ашигтай хэрэгсэл юм. Энэхүү баримт бичигт тээврийн системд зориулсан цахилгаан эрчим хүчний системийн янз бүрийн загварчлалуудыг танилцуулж байна. Гол тал нь цахилгаан эрчим хүчний шугамын өндөр хүчдэлийн кабелийг (HV-кабель) ойролцоох холбооны кабельд интерференцийн холболтыг моментийн аргад суурилсан хээрийн симуляци, мөн SPICE-ийн сүлжээний симуляцийг ашиглан судалдаг.

Энэтхэг дэх цахилгаан дамжуулагч үйлдвэрлэгчдийн ялгарлын боломжууд

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрээр ажилладаг тээврийн хэрэгслийн хэмжээ нэмэгдэж байгаа нь тэдгээрээс ялгарч буй хорт хийнд ноцтой анхаарал хандуулж, байгалийн экосистемийн тэнцвэрт байдалд нөлөөлж байна. Тээврийн хэрэгслээс ялгарах хорт утааны хэмжээг бууруулахын тулд утааны зохицуулалтыг тасралтгүй бэхжүүлдэг; Энэтхэгт байгаа бүх тээврийн хэрэгслийн цахилгаан үйлдвэрлэгч үүнийг биелүүлэх ёстой. Хорт бодис ялгаруулах журамд нийцүүлэхийн тулд тээврийн хэрэгслийн хөгжүүлэлтийн процессоос эхлээд цахилгаан дамжуулагчийн туршилтыг хийх нь илүү чухал болсон. Техник хангамжийг турших арга нь туршилтын объект дээр туршилт хийх боломжийг олгодог. Туршилтын объект нь Chassis Dyno туршилтын нэгэн адил иж бүрэн тээврийн хэрэгсэл ашиглах шаардлагагүй хөдөлгүүр эсвэл ямар ч цахилгаан тэжээлийн бүрэлдэхүүн хэсэг байж болно. Туршилтын объект болох физик техник хангамжаас гадна тээврийн хэрэгслийн бүрэн туршилтыг давтах бүх загварыг агуулсан програм хангамжийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд шаардлагатай. Програм хангамжийн бүрэлдэхүүн хэсгийн зөв ажиллагаа нь амин чухал; Хэрэв нэг загвар нь хүсээгүй зан авир гаргавал бүхэл бүтэн туршилтыг хэд хоногоор хойшлуулж болно.

Сүүлийн XNUMX жилийн хугацаанд эрлийз цахилгаан машинууд автомашины зах зээлд байр сууриа олж авсан. Гудамжинд, мотоспорт болон нийгэмд эрлийз цахилгаан тээврийн хэрэгсэл улам бүр түгээмэл болж байна. Энэтхэгт олон цахилгаан хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчид эрлийз цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд оролцож байгаа бол бусад нь эрлийз цахилгаан тээврийн хэрэгслийн төслийг боловсруулж байна. Тиймээс жижиг микро эрлийз автомашинаас эхлээд хүрээг уртасгагч хүртэл маш олон төрлийн эрлийз цахилгаан машинууд аль хэдийн үйлдвэрлэгдэж байна. Хотын жолоодлого эсвэл зах зээлийн тансаг сегментүүдэд зориулагдсан эрлийз цахилгаан тээврийн хэрэгсэл байдаг ч зах зээлийн ихэнх хэсэг нь ижил төрлийн хэрэглээ, жолоодлогод чиглэгддэг бөгөөд үүний үр дүнд жижиг эсвэл том хэмжээтэй эрлийз системүүд бий болж, энэ нь машиныг үр ашиггүй ашиглахад хүргэж болзошгүй юм. олон нөхцөл байдалд автомашины түлш хэмнэх чадвар. Энэхүү ажил нь хотын жолоодлого, хурдны зам, холимог жолоодлого гэсэн янз бүрийн таамаглалаар цахилгаан тэжээлийн эд ангиудын хэмжээ (хөдөлгүүр, мотор, батерей) түлшний хэмнэлтэд үзүүлэх нөлөөг судалж байна.

Багийн гишүүд болон зорчигчдын аюулгүй байдал нь үр дүнд тулгуурладаг тул онгоцны дэд системийг турших нь зайлшгүй шаардлагатай үйл явц юм. АНУ-ын Батлан ​​хамгаалах яам (DoD) шинэ үеийн нисдэг тэрэгний туршилтын төхөөрөмжийг нийлүүлж эхлээд байгаа бөгөөд энэ нь агаарын хөлгийн хүчийг туршихад зарцуулсан цаг хугацаа, доллар, эрчим хүчийг эрс багасгах болно. ЭМЯ нь хуучирсан зориулалтын 20 туршилтын тавиурыг таван шинэ уян хатан туршилтын машинаар солих болно. Эдгээр шинэ туршилтын системүүд нь одоогийн үеийн туршилтын тавиуруудыг ашиглахтай холбоотой маш их хөдөлмөр шаардсан тохируулга, эвдрэлийг арилгах шинэ боловсронгуй туршилтын процессыг ЭМЯ-нд нэвтрүүлэх боломжийг олгоно. Эдгээр алхмуудыг арилгаснаар Энэтхэгт агаарын хөлгийн цахилгаан дамжуулах төхөөрөмж үйлдвэрлэгчдэд өнөөдрийн ихэнх туршилтын нэг удаагийн туршилтаас ялгаатай нь нэг ээлжинд олон туршилт хийх боломжтой болно.

Эрлийз хөдөлгүүрийг хөгжүүлэх нь Энэтхэгт автомашины хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчдийн хувьд хэцүү ажил юм. Нэг талаас, хууль тогтоомж, үйлчлүүлэгчдэд тавигдах шаардлагууд байдаг бөгөөд энэ нь янз бүрийн, олон тохиолдолд нэгэн зэрэг хөгжлийн зорилтуудыг бий болгодог. Нөгөө талаар хөгжүүлэлтийн инженерүүд тээврийн хэрэгслийн зан байдал, шинж чанарыг тодорхойлдог өргөн хэмжээний эрх чөлөөний зэрэгтэй тулгардаг. Хөгжлийн даалгаврын нарийн төвөгтэй байдлыг эзэмших чухал хэрэгсэл бол симуляцид бодит хөтчийн нэгжүүдийг нэгтгэх явдал юм. Дармштадтын TU нь энэхүү интеграцийн үзэл баримтлалыг боловсруулж, системийг тохируулах, оновчтой болгох аргуудыг ашиглах боломжуудыг судалж байна. Урам зориг Эрлийз тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэх зорилтууд нь тээврийн хэрэгслийн өндөр үр ашиг, эдэлгээ, жолоодлогын эрэлт хэрэгцээ, түүнчлэн бохирдуулагчийн ялгаруулалт, тээврийн хэрэгслийн өртөг багатай байдаг. Системийг тааруулах боломжуудын хамрах хүрээ нь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хэмжээс, тохируулгаас эхлээд тэдгээрийн механик болон хэрэглээ хүртэл байдаг.

Энэ жилийн ОУХМ-ийг тохиолдуулан МТЗ-аас цахилгаан дамжуулах хэрэгслийн технологийн өнөөгийн байдал болон ирээдүйн хамгийн чухал бүтээн байгуулалтын талаар тоймлон хүргэж байна. Энэтхэгийн автомашины цахилгаан хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчид болон тэдгээрийн ханган нийлүүлэгчид нь дэлхийн чулуужсан эрчим хүчний нөөц урт хугацаанд хомсдож байгаатай холбогдуулан төдийгүй байгаль орчны хууль тогтоомжийн үр дүнд эрчим хүчний хэрэглээ, ялгаруулалтыг цаашид бууруулахад анхаарч байна.

Энэтхэг дэх цахилгаан дамжуулагч үйлдвэрлэгчдийн ялгарлын боломжууд

Сүүлийн жилүүдэд утааны ялгаруулалтын стандартын ноцтой байдал нь Энэтхэгт автомашины цахилгаан дамжуулагч үйлдвэрлэгчдийг мэдрэгч, гүйцэтгэгч, хяналтын элементүүдээс бүрдсэн нэмэлт мехатроник элементүүдтэй холбоход хүргэсэн. Гэсэн хэдий ч хамгийн сайн экологийн төхөөрөмжийг нэвтрүүлэх нь янз бүрийн бүс нутгийн зах зээл дээрх хууль тогтоомж ба/эсвэл хязгаарлалттай зэрэгцэн явагддаг. Тиймээс дизайнерууд мехатроник системийг үйлдвэрлэсэн цахилгаан дамжуулах хэрэгслийн ялгаралтын зорилтот стандартад тохируулсан. Хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэг (ECU)-д суулгагдсан програм хангамж нь тодорхой тохиргоонд маш их тохируулагдсан байдаг: мехатроник систем дэх хувьсах чадвар нь програм хангамжийн хэд хэдэн хувилбарыг хөгжүүлэхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь дизайны үе шатны үр ашгийг бууруулдаг. Тиймээс мэдрэгч, идэвхжүүлэгч болон ECU хоорондын харилцааны стандартыг ашиглах нь янз бүрийн тохиргоонд зориулсан өвөрмөц програм хангамжийг хөгжүүлэх боломжийг олгоно; Энэ нь Энэтхэгийн цахилгаан дамжуулагч үйлдвэрлэгчдэд ашигтай бөгөөд дизайны үйл явцыг хялбарчлах боломжийг олгоно.

Зорилго Тээврийн салбарын байгаль орчны үнэлгээ нь ихэвчлэн ил тод, бүрэн дүүрэн байдаггүй. Энэхүү нийтлэлд амьдралын мөчлөгийн үнэлгээний (LCA) аргачлалыг ашиглан ердийн тээврийн хэрэгсэл болон цахилгаанжуулсан тээврийн хэрэгслийн хоорондох авто замын зорчигч тээврийн байгаль орчны солилцоог харьцуулсан болно. Тиймээс их хэмжээний цахилгаанжуулалтын аргын хамаарал нь эргэлзээтэй байж болно. Одоогийн дунд оврын суудлын автомашин, автобусны багцыг үнэлэх нь байгаль орчны болзошгүй асуудлуудыг судлах боломжийг олгодог. Энэ нь автомашин, автобусны хэд хэдэн эрлийзжүүлэлтийн түвшний талаархи анхны нарийвчилсан LCA бөгөөд замын хөдөлгөөний хоёр нөхцөл байдлын бодит хэрэглээний өгөгдөл дээр үндэслэсэн болно. Арга зүй Бид ISO стандартуудад (ISO 2006a, b) анхаарлаа хандуулж, эрчим хүчний тээвэрлэгчдийн амьдралын мөчлөг болон тээврийн хэрэгслийн амьдралын мөчлөгт дүн шинжилгээ хийсэн. Функциональ нэгж нь тодорхой жолоодлогын нөхцөлд 1 км-ээс дээш зайд нэг зорчигчийг А цэгээс В цэг хүртэл явсан замд саад учруулахгүйгээр тээвэрлэхийг тодорхой тодорхойлсон.

Автомашины флотын эрчим хүчний хэрэглээг багасгахын тулд тасралтгүй түлхэц үзүүлж байгаа нь Энэтхэгийн автомашины хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчид эрлийз болон залгадаг эрлийз цахилгаан тээврийн хэрэгслийг (PHEV) өргөнөөр нэвтрүүлэхэд хүргэсэн. Нэмж дурдахад, холбогдсон болон автоматжуулсан тээврийн хэрэгслийн (CAV) технологиуд сүүлийн жилүүдэд хурдацтай хөгжиж, тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний хэрэглээнд ихээхэн нөлөө үзүүлэх боломжийг авчирсан. Энэхүү диссертаци нь тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний хэрэглээг бууруулах зорилгоор CAV технологиор идэвхжүүлсэн PHEV цахилгаан дамжуулагчийг урьдчилан таамаглах хяналтын аргуудыг судалдаг. Нэгдүгээрт, PHEV эрчим хүчний менежментэд зориулагдсан бодит цагийн урьдчилан таамаглах цахилгаан дамжуулагч хянагчийг боловсруулсан. Энэхүү хянагч нь тээврийн хэрэгслийн хүчийг хуваах шийдвэрийг оновчтой болгохын тулд ирээдүйн тээврийн хэрэгслийн хурд болон эрчим хүчний хэрэгцээний таамаглалыг ашигладаг. Энэхүү урьдчилан таамаглах цахилгаан дамжуулагч хянагч нь ирээдүйн тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагааг танин мэдэхийн тулд энэ оновчлолыг гүйцэтгэхийн тулд шугаман бус загварыг урьдчилан таамаглах хяналтыг (NMPC) ашигладаг.

Одоогийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн өсөлт нэмэгдэж байгаагаараа онцлог юм. Хэрэглэгчийн зан байдал, дэд бүтэц, шинэ өрсөлдөгчид, технологийн дэвшил зэрэг хүчин зүйлүүд нь эрэлтийн өндөр тодорхойгүй байдал, үнийн хэлбэлзлийн таамаглалд хүргэдэг. Өөрчлөгдөж буй зах зээлийн орчинтой уялдуулан худалдан авсан эд анги, ханган нийлүүлэгч, зах зээлийн хүч зэрэгтэй холбоотой нийлүүлэлтийн сүлжээнд өөрчлөлт гарч байна. Өөрчлөгдсөн нийлүүлэлтийн сүлжээний бүтэц, зах зээлийн тодорхойгүй байдал нь автомашин үйлдвэрлэгчдэд өөрчлөлт хийх боломжтой үйлдвэрлэлийн систем, нийлүүлэлтийн хэлхээний хүчин чадал, уян хатан байдлын төлөвлөлтөд ихээхэн бэрхшээл учруулж байна. Энэхүү баримт бичигт өөрчлөгддөг үйлдвэрлэлийн систем, нийлүүлэлтийн сүлжээний чадавхийг төлөвлөх шинэ үйл явцыг танилцуулж байна. Энэхүү баримт бичигт танилцуулсан чадавхийг төлөвлөх арга нь зах зээлийн тодорхойгүй орчинд чадавхи төлөвлөлтийг сайжруулахын тулд шийдвэр гаргахад дэмжлэг үзүүлэх тогтолцооны үндэс болгон симуляцийг ашиглах асуудлыг авч үздэг.

 араа мотор ба цахилгаан мотор үйлдвэрлэгч

Манай дамжуулалтын хөтөч мэргэжилтэнээс ирсэн имэйл хайрцаг руу хамгийн сайн үйлчилгээ.

Холбоотой байх

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966 хувилбар

W + 86 185 63806647 хувилбар

© 2024 Sogears. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан.