YX3 цувралын өндөр үр ашигтай эрчим хүчний хэмнэлттэй моторууд нь өндөр үр ашигтай мотор бүхий ерөнхий зориулалтын стандарт моторуудыг хэлдэг. Эрчим хүч хэмнэх, хүрээлэн буй орчныг хамгаалахаас эхлээд өндөр үр ашигтай хөдөлгүүр нь олон улсын хөгжлийн өнөөгийн чиг хандлага юм. АНУ, Канад, Европт холбогдох зохицуулалтыг дараалан гаргажээ.
Одоогийн байдлаар манай улсын моторын эрчим хүчний хэрэглээ нь нийт эрчим хүчний хэрэглээний талаас илүү хувийг эзэлж байгаа бөгөөд энэ нь аж үйлдвэрийн эрчим хүчний хэрэглээний 70% -ийг эзэлж байна. Тиймээс эрчим хүчний хэрэглээг багасгахын тулд моторын салбарт хийх зүйл их байгаа бөгөөд өндөр үр ашигтай, хэмнэлттэй мотор ашиглах нь эрчим хүч хэмнэх шинэ нээлт болно. Өндөр үр ашигтай эрчим хүчний хэмнэлттэй моторын эрчим хүч хэмнэх үр нөлөө нь гайхалтай юм. Хэвийн нөхцөлд үр ашгийг ойролцоогоор 3-5%-иар нэмэгдүүлэх боломжтой. Хөдөлгүүрийн үр ашгийг дээшлүүлж, моторын эрчим хүчний зарцуулалтыг бууруулж, өндөр үр ашигтай, хэт хэмнэлттэй мотор бүтээж хэрэглэх нь үндэсний эрчим хүчний стратегийн нэн чухал ач холбогдолтой, нийгэмд бодит үр өгөөжтэй байдаг нь эндээс харагдаж байна. Өндөр үр ашигтай хөдөлгүүрийг сурталчлах, ашиглах ажлыг хурдасгах нь "Арван хоёрдугаар таван жилийн" эрчим хүч хэмнэх, утааг бууруулах ажлыг дуусгах, аж үйлдвэрийн бүтцийг тохируулах, шинэчлэх ажлыг ахиулахад чухал ач холбогдолтой юм. Эдүгээ Хятадын өндөр бүтээмжтэй мотор үйлдвэрлэлийн салбар харьцангуй бүрэн бүтэн аж үйлдвэрийн сүлжээг бүрдүүлж, өндөр үр ашигтай, хэт өндөр үр ашигтай мотор үйлдвэрлэх технологийг эзэмшсэн байна. Хятад улс өндөр үр ашигтай моторыг олноор үйлдвэрлэх өвөрмөц нөхцөлтэй.
Манай компанийн үйлдвэрлэсэн өндөр үр ашигтай, эрчим хүчний хэмнэлттэй стандарт гурван фазын асинхрон хөдөлгүүрийн YX3 цуврал нь шинэ материал, шинэ технологи, оновчтой хийц ашиглан тогтмол хурдтай ажилладаг гурван фазын асинхрон мотор юм. Энэ бол эрчим хүч хэмнэдэг шинэ үеийн хөдөлгүүр юм. YX3 мотор нь өндөр үр ашигтай, том эргүүлэх момент, дуу чимээ багатай гэх мэт шинж чанартай бөгөөд бүтэц нь илүү боломжийн юм. Хөргөх, дулаан ялгаруулах нөхцөл нь боловсорч гүйцсэн. Энэхүү цуврал мотор нь ерөнхий зориулалттай гурван фазын асинхрон хөдөлгүүр бөгөөд янз бүрийн ерөнхий механик төхөөрөмжийг жолоодох боломжтой бөгөөд тусгай шаардлагагүйгээр, хурдны өөрчлөлтгүй бүх газарт тохиромжтой.
Цахилгаан мотор, мотор эсвэл цахилгаан мотор гэж нэрлэдэг цахилгаан төхөөрөмж нь цахилгаан энергийг механик энерги болгон хувиргадаг бөгөөд дараа нь механик энергийг ашиглан бусад төхөөрөмжийг жолоодох кинетик энерги үүсгэж чаддаг. Олон төрлийн мотор байдаг боловч тэдгээрийг янз бүрийн тохиолдолд хувьсах гүйдлийн болон тогтмол гүйдлийн гэж хувааж болно.
Үндсэн мэдээлэл
Тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн давуу тал нь хурдны удирдлагад харьцангуй хялбар байдаг. Зөвхөн хурдыг хянахын тулд хүчдэлийг хянах шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч энэ төрлийн мотор нь өндөр температур, шатамхай болон бусад орчинд ажиллахад тохиромжгүй бөгөөд хөдөлгүүр нь нүүрстөрөгчийн сойзыг Коммутаторын бүрэлдэхүүн хэсэг болгон ашиглах шаардлагатай байдаг тул сойзоор хийсэн шороог тогтмол цэвэрлэж байх шаардлагатай. нүүрстөрөгчийн сойзны үрэлт. Сойзгүй моторыг сойзгүй мотор гэж нэрлэдэг. Нүүрстөрөгчийн сойз ба босоо амны хооронд үрэлт бага байдаг тул сойзтой харьцуулахад сойзгүй мотор нь хэмнэлттэй, чимээгүй байдаг. Үйлдвэрлэл нь илүү хэцүү бөгөөд үнэ нь илүү өндөр байдаг. АС моторыг өндөр температурт, шатамхай болон бусад орчинд ажиллуулах боломжтой бөгөөд нүүрстөрөгчийн сойзны шороог тогтмол цэвэрлэж байх шаардлагагүй боловч хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүрийн хурдыг хянах нь хувьсах гүйдлийн давтамжийг хянах шаардлагатай байдаг тул хурдыг хянахад хэцүү байдаг. эсвэл индукцийг ашиглах Мотор нь хөдөлгүүрийн хурдыг ижил хувьсах давтамжтайгаар бууруулахын тулд дотоод эсэргүүцлийг нэмэгдүүлэх аргыг ашигладаг) ба түүний хүчдэлийг хянах нь зөвхөн хөдөлгүүрийн эргэлтэд нөлөөлнө. Ерөнхийдөө иргэний моторын хүчдэл 110В ба 220В байна. Аж үйлдвэрийн хэрэглээнд 380V эсвэл 440V байдаг.
ажлын зарчим
Моторыг эргүүлэх зарчим нь Жон Амброуз Флемингийн зүүн гарын дүрэмд үндэслэдэг. Утасыг соронзон орон дээр байрлуулах үед хэрэв утас нь хүчдэлд орвол утас нь соронзон орны шугамыг тасалж, утсыг хөдөлгөнө. Цахилгаан гүйдэл нь соронзон орон үүсгэхийн тулд ороомог руу ордог бөгөөд цахилгаан соронзон эффект нь цахилгаан соронзыг тогтмол соронзонд тасралтгүй эргүүлэхэд ашигладаг бөгөөд энэ нь цахилгаан энергийг механик энерги болгон хувиргадаг. Энэ нь байнгын соронз эсвэл өөр нэг ороомогоор үүсгэсэн соронзон оронтой харилцан үйлчлэлцэж цахилгаан үүсгэдэг. Тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн зарчим нь статор хөдөлдөггүй бөгөөд ротор нь харилцан үйлчлэлээс үүссэн хүчний чиглэлд хөдөлдөг. АС мотор нь эргэдэг соронзон орон үүсгэхийн тулд статорын ороомгийн ороомог юм. Эргэдэг соронзон орон нь роторыг хамт эргүүлэхэд татдаг. Тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн үндсэн бүтцэд "арматур", "хээрийн соронз", "snumeric ring", "brush" орно.
Арматур: Тэнхлэгийг тойрон эргэх боломжтой зөөлөн төмөр цөмийг олон ороомогоор шархлуулдаг. Хээрийн соронз: Соронзон орон үүсгэдэг хүчирхэг байнгын соронз эсвэл цахилгаан соронз. Гулсах цагираг: Ороомог нь хоёр хагас орчим хоёр хагас дугуй гулсах цагирагтай холбогдсон бөгөөд ороомог эргэх үед гүйдлийн чиглэлийг өөрчлөхөд ашиглаж болно. Хагас эргэлт (180 градус) тутамд ороомог дээрх гүйдлийн чиглэл өөрчлөгддөг. Бийр: Ихэвчлэн нүүрстөрөгчөөр хийгдсэн коллекторын цагираг нь сойзтой тогтмол байрлалтай байж тэжээлийн эх үүсвэрт холбогддог.
Дараахь зүйлийг бүгд мотор гэж нэрлэдэг
Цахилгаан хангамжаар ангилдаг:
нэр
Шинж чанар
DC мотор
Байнгын соронз эсвэл цахилгаан соронз, сойз, коммутатор болон бусад эд ангиудыг ашигла. Бийр ба коммутаторууд нь роторын ороомог руу тогтмол гүйдлийн гадаад тэжээлийг тасралтгүй нийлүүлж, гүйдлийн чиглэлийг цаг хугацаанд нь өөрчилдөг бөгөөд ингэснээр ротор нь ижил чиглэлийг дагах болно.
АС мотор
Хувьсах гүйдэл нь моторын статор ороомогоор дамждаг бөгөөд эргэн тойрны соронзон орон нь роторыг өөр өөр цаг, өөр өөр байрлалд түлхэж, үргэлжлүүлэн ажиллуулахад зориулагдсан болно.
*Импульсийн мотор
Цахилгаан эх үүсвэрийг дижитал IC чипээр боловсруулж, хөдөлгүүрийг хянахын тулд импульсийн гүйдэл болгон хувиргадаг. Алхах мотор бол импульсийн хөдөлгүүр юм.
Бүтэцээр нь ангилдаг (тогтмол ба хувьсах гүйдлийн тэжээлийн хангамж):
нэр
Шинж чанар
Синхрон хөдөлгүүр
Энэ нь тогтмол хурдаар тодорхойлогддог бөгөөд хурдны зохицуулалт хийх шаардлагагүй, эхлүүлэх момент багатай, мотор ажиллаж буй хурданд хүрэхэд хурд тогтвортой, үр ашиг өндөр байдаг.
Асинхрон мотор
Индукцийн мотор
Энэ нь энгийн бөгөөд бат бөх бүтэцтэй бөгөөд резистор эсвэл конденсатор ашиглан хурдыг тохируулж, урагш, урвуу эргүүлэх боломжтой. Ердийн хэрэглээ бол сэнс, компрессор, агааржуулагч юм.
*Урвуу хөдөлгүүр
Үндсэндээ асинхрон мотортой ижил бүтэц, шинж чанартай байдаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн сүүлд суурилуулсан энгийн тоормосны механизмаар (үрэлтийн тоормос) тодорхойлогддог. Үүний зорилго нь үрэлтийн ачааллыг нэмж, асинхрон моторын үр нөлөөг бууруулах замаар хурдан эргэх шинж чанарыг олж авах явдал юм. Хүчээр үүссэн хэт эргэлтийн хэмжээ.
Хөдөлгүүрийн гишгүүр
Энэ нь тодорхой өнцгөөр аажмаар эргэлддэг импульсийн хөдөлгүүрээр тодорхойлогддог. Нээлттэй хүрдний хяналтын аргын ачаар байрлал, хурдыг нарийн хянах, сайн тогтвортой байдлыг хангахын тулд байрлалыг илрүүлэх, хурдыг илрүүлэх эргэх төхөөрөмж шаардлагагүй болно.
Servo мотор
Энэ нь нарийвчлалтай, тогтвортой хурдны хяналт, хурдан хурдатгал, удаашралын хариу үйлдэл, хурдан үйлдэл (хурдан урвуу, хурдан хурдатгал), жижиг овор, хөнгөн жин, гаралтын өндөр чадал (өөрөөр хэлбэл эрчим хүчний нягтрал), өндөр үр ашиг гэх мэт онцлогтой. албан тушаал, хурдны удирдлагад өргөн хэрэглэгддэг.
Шугаман мотор
Энэ нь урт цус харвах хөтөчтэй бөгөөд өндөр нарийвчлалтай байршуулах чадварыг харуулдаг.
бусад
Ротари хөрвүүлэгч, эргэдэг өсгөгч гэх мэт.
Зорилго ашиглах
Ердийн асинхрон моторыг өргөн ашигладаг
Хүнд үйлдвэрүүдээс эхлээд жижиг тоглоом хүртэл маш олон цахилгаан хэрэглээ байдаг. Янз бүрийн орчинд янз бүрийн төрлийн цахилгаан хөдөлгүүрийг сонгож авдаг. Энд зарим жишээг дурдъя: цахилгаан сэнс, цахилгаан тоглоомон машин, завь болон бусад цахилгаан шат гэх мэт салхинаас гаргах төхөөрөмж, газар доорх төмөр зам, трамвайн үйлдвэр, гипермаркет гэх мэт цахилгаан эрчим хүчээр ажилладаг цахилгаан шат тээврийн бүсийн автобусанд
Оптик хөтөч, принтер, угаалгын машин, усны насос, диск хөтлөгч, цахилгаан сахлын хутга, соронзон хальсны бичлэг, видео бичигч, CD эргэдэг, үйлдвэрлэлийн болон худалдааны зориулалттай
Хурдан цахилгаан шаттай ажиллах машин (жишээ нь: машин хэрэгсэл) нэхмэлийн машин холигч.
Үзэл баримтлал: DC мотор нь тогтмол гүйдлийн тэжээлийн эх үүсвэр (хуурай зай, батерей гэх мэт) ашигладаг моторыг хэлдэг; Хувьсах гүйдлийн мотор гэдэг нь хувьсах гүйдлийн хүчийг ашигладаг моторыг хэлнэ (өрхийн хэлхээ, генератор гэх мэт).
Хэрэглээ: DC мотор ба хувьсах гүйдлийн мотор өөр өөр бүтэцтэй. DC мотор нь коммутатортай (эсрэг талын хоёр зэс цагирагтай), хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүрт коммутатор байдаггүй.
Тогтмол гүйдлийн моторыг ихэвчлэн бага хүчдэлийн шаардлага бүхий хэлхээнд ашигладаг. DC тэжээлийн хангамжийг хялбархан авч явах боломжтой. Жишээлбэл, цахилгаан унадаг дугуй нь DC мотор ашигладаг. Жишээлбэл, компьютерийн сэнс, радио ашигладаг.
Ялгах арга: Хамгийн гол нь коммутатор байгаа эсэх, ямар тэжээлийн эх үүсвэр ашиглахаас хамаарна. Коммутаторын тогтмол гүйдлийн тэжээл бүхий тогтмол гүйдлийн мотор байдаг.
Хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүрийн ажиллах зарчим
Одоогийн байдлаар хувьсах гүйдлийн хоёр төрлийн мотор түгээмэл хэрэглэгддэг: 1. Гурван фазын асинхрон мотор. 2. Нэг фазын хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүр.
Эхний төрлийг ихэвчлэн үйлдвэрлэлд ашигладаг бол хоёр дахь төрлийг ихэвчлэн иргэний цахилгаан хэрэгсэлд ашигладаг.
1. Гурван фазын асинхрон хөдөлгүүрийн эргэлтийн зарчим
Гурван фазын асинхрон хөдөлгүүрийг эргүүлэх урьдчилсан нөхцөл нь эргэдэг соронзон оронтой байх бөгөөд гурван фазын асинхрон хөдөлгүүрийн статорын ороомог нь эргэдэг соронзон орон үүсгэхэд ашиглагддаг. Бид мэднэ, гэхдээ фазын тэжээлийн фаз ба фазын хоорондох хүчдэл нь фазаас 120 градус, гурван фазын асинхрон моторын статорын гурван ороомог нь орон зайн чиг баримжаагаар бие биенээсээ 120 градусын зайтай байдаг. Гүйдэл нэг мөчлөгт өөрчлөгдөх бүрт эргэдэг соронзон орон орон зайд нэг удаа эргэлддэг, өөрөөр хэлбэл эргэдэг соронзон орны эргэлтийн хурд нь гүйдлийн өөрчлөлттэй синхрончлогддог. Эргэдэг соронзон орны хурд нь: n=60f/P Энд f нь чадлын давтамж, P нь соронзон орны хос туйлын тоо, n-ийн нэгж нь: минутын эргэлт. Энэхүү томъёоны дагуу хөдөлгүүрийн хурд нь соронзон туйлуудын тоо, цахилгаан хангамжийн давтамжтай холбоотой гэдгийг бид мэднэ. Ийм учраас хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүрийн хурдыг хянах хоёр арга байдаг: 1. Соронзон туйлын аргыг өөрчлөх; 2. Давтамж хувиргах арга. Өмнө нь эхний аргыг ихэвчлэн ашигладаг байсан бол одоо хувьсах давтамжийн технологийг хувьсах гүйдлийн моторын алхамгүй хурдыг удирдахад ашигладаг.
2. Нэг фазын хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүрийн эргэлтийн зарчим
Нэг фазын хувьсах гүйдлийн мотор нь зөвхөн нэг ороомогтой бөгөөд ротор нь хэрэм тортой байдаг. Нэг фазын синусоид гүйдэл нь статорын ороомогоор дамжин өнгөрөхөд мотор нь хувьсах соронзон орон үүсгэнэ. Энэ соронзон орны хүч ба чиглэл нь цаг хугацааны явцад синусоид байдлаар өөрчлөгддөг боловч орон зайд тогтмол байдаг тул энэ соронзон орныг мөн ээлжлэн гэж нэрлэдэг. Импульсийн соронзон орон. Энэхүү ээлжлэн импульсийн соронзон орныг ижил хурдтай, эсрэг чиглэлд эргэдэг хоёр эргэдэг соронзон орон болгон задалж болно. Ротор зогсох үед эдгээр эргэдэг хоёр соронзон орон нь роторт тэнцүү ба эсрэг хоёр эргүүлэх хүчийг бий болгодог бөгөөд энэ нь синтезийг бий болгодог. Бид моторыг тодорхой чиглэлд (цагийн зүүний дагуу эргүүлэх гэх мэт) гадны хүчээр эргүүлэх үед ротор ба цагийн зүүний дагуу эргэдэг соронзон орны хоорондох соронзон орны шугам жижиг болно; ротор ба цагийн зүүний эсрэг эргэдэг соронзон орон Зүсэх соронзон орны шугамын хөдөлгөөн илүү том болно. Ийм байдлаар тэнцвэр алдагдаж, роторын үйлдвэрлэсэн нийт цахилгаан соронзон момент тэг байхаа больж, ротор нь түлхэх чиглэлд эргэх болно.
Гурав. Синхрон моторын зарчим
Синхрон мотор нь хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүр бөгөөд статорын ороомог нь асинхрон хөдөлгүүртэй ижил байдаг. Түүний роторын эргэлтийн хурд нь статорын ороомгийн үүсгэсэн эргэдэг соронзон орны хурдтай ижил байдаг тул синхрон мотор гэж нэрлэдэг. Үүний улмаас синхрон хөдөлгүүрийн гүйдэл нь фазын хүчдэлээс түрүүлж, өөрөөр хэлбэл синхрон мотор нь багтаамжийн ачаалал юм. Энэ шалтгааны улмаас ихэнх тохиолдолд синхрон моторыг цахилгаан хангамжийн системийн хүчин чадлыг сайжруулахад ашигладаг.
Барилгын хувьд ойролцоогоор хоёр төрлийн синхрон мотор байдаг.
1. Ротор нь тогтмол гүйдэлээр өдөөгддөг. Ийм моторын роторыг зурагт үзүүлэв. Энэ нь түүний ротор нь тод туйл төрлийн хийсэн байна зураг харж болно. Туйлын цөм дээр суурилуулсан талбайн ороомог нь хоорондоо цувралаар холбогдсон бөгөөд эсрэг туйлтай байдаг. Мөн босоо аманд суурилуулсан хоёр гулсах цагирагтай холбогдсон хоёр хар тугалга утас байдаг. Хээрийн ороомог нь жижиг DC генератор эсвэл батерейгаар өдөөгддөг. Ихэнх синхрон моторуудад роторын туйлын ороомгийн өдөөх гүйдлийг хангахын тулд тогтмол гүйдлийн генераторыг моторын тэнхлэгт суурилуулсан.
2. Роторыг өдөөх шаардлагагүй синхрон мотор.
