Хурдны хайрцаг нь салхин цахилгаан үүсгүүр гэх мэт өргөн хүрээний хэрэглээтэй байдаг. Хурдны хайрцаг нь салхин сэнсэнд өргөн хэрэглэгддэг чухал механик бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Үүний гол үүрэг бол салхины хүрдний үүсгэсэн хүчийг салхины үйлчлэлээр үүсгүүрт дамжуулж, холбогдох хурдыг авах явдал юм.
Ерөнхийдөө салхины хүрдний эргэлтийн хурд нь маш бага бөгөөд цахилгаан үүсгүүрт шаардагдах эргэлтийн хурдаас хамаагүй бага юм. Энэ нь хурдны хайрцгийн арааны хосын хурдыг нэмэгдүүлэх нөлөөгөөр хэрэгжих ёстой.
Оршил:
Араа хайрцаг нь салхины хүрдний хүч ба араа дамжуулах явцад үүсэх урвалын хүчийг даах бөгөөд хүч ба эргүүлэх хүчийг тэсвэрлэх, хэв гажилтаас урьдчилан сэргийлэх, дамжуулах чанарыг хангахуйц хангалттай хатуу байх ёстой. Араа хайрцагны их биеийн хийцийг салхин сэнсний цахилгаан дамжуулах шугам, боловсруулалт, угсралтын нөхцөл, үзлэг, засвар үйлчилгээ хийхэд тавигдах шаардлагын дагуу хийх ёстой. Хурдны хайрцагны салбар тасралтгүй хурдацтай хөгжиж байгаатай холбогдуулан улам олон үйлдвэрүүд, өөр өөр компаниуд хурдны хайрцгийг ашиглаж, хурдны хайрцгийн салбарт улам олон компани хөгжиж, өсч байна.
Хурдны хайрцаг нь нэгжийн бүтцийг модульчлах дизайны зарчим дээр суурилдаг бөгөөд эд ангиудын төрлийг эрс багасгаж, олон нийтийн үйлдвэрлэл, уян хатан сонголт хийхэд тохиромжтой. Бууруулагчийн спираль налуу араа ба мушгиа арааг бүгдийг нь карбюржуулж, өндөр чанарын хайлшин гангаар бөхийлгөдөг. Шүдний гадаргуугийн хатуулаг нь 60 ± 2HRC, шүдний гадаргууг нунтаглах нарийвчлал нь 5-6 хүртэл байна.
Дамжуулах хэсгүүдийн холхивч нь дотоодын алдартай брэндийн холхивч эсвэл импортын холхивч бөгөөд лац нь араг ясны тосны лац; сорох хайрцагны бүтэц, кабинетийн гадаргуугийн том хэмжээ ба том сэнс; бүхэл машины температурын өсөлт, дуу чимээг бууруулах, ашиглалтын найдвартай байдлыг дээшлүүлэх, дамжуулах хүч нэмэгдэнэ. Энэ нь зэрэгцээ босоо ам, тэгш өнцөгт босоо ам, босоо ба хэвтээ ерөнхий хайрцгийг ойлгож чаддаг. Оролтын аргууд нь хөдөлгүүрийн холболтын фланц ба босоо амны оролт; гаралтын босоо амыг тэгш өнцөгт буюу хэвтээ байдлаар гаргах боломжтой бөгөөд хатуу босоо ам ба хөндий босоо ам, фланцын хэлбэрийн гаралтын босоо амыг авах боломжтой. Хурдны хайрцаг нь жижиг зайг суурилуулах шаардлагыг хангаж чаддаг бөгөөд хэрэглэгчийн хэрэгцээнд нийцүүлэн нийлүүлдэг. Түүний эзэлхүүн нь зөөлөн араатай редуктороос 1/2 бага, жинг хоёр дахин багасгаж, ашиглалтын хугацааг 3-4 дахин, даацыг 8-10 дахин нэмэгдүүлдэг. Хэвлэх, савлах машин механизм, гурван хэмжээст гаражийн тоног төхөөрөмж, байгаль орчныг хамгаалах машин механизм, дамжуулах тоног төхөөрөмж, химийн тоног төхөөрөмж, төмөрлөгийн уул уурхайн тоног төхөөрөмж, төмрийн болон гангийн эрчим хүчний тоног төхөөрөмж, холих төхөөрөмж, зам барилгын машин механизм, элсэн чихрийн үйлдвэр, салхины эрчим хүч үйлдвэрлэх, цахилгаан шат, цахилгаан шат, усан онгоцны үйлдвэр, хөнгөн Өндөр хүч чадал, өндөр хурдны харьцаа, үйлдвэрлэлийн эргэлт, цаасан үйлдвэрлэх талбай, төмөрлөгийн үйлдвэр, бохир ус цэвэрлэх, барилгын материалын үйлдвэрлэл, өргөх машин механизм, конвейер шугам, угсралтын шугам гэх мэт өндөр эргэлттэй тохиолдол. зардал багатай гүйцэтгэл бөгөөд орон нутгийн тоног төхөөрөмжийг тохируулахад тохиромжтой.
Үр нөлөө:
Хурдны хайрцаг дараахь функцтэй.
1. Хурдасгаж, удаашруулж байгаа нь хувьсах хурдны хайрцаг гэж нэрлэгддэг.
2. Дамжуулах чиглэлийг өөрчлөх. Жишээлбэл, хүчийг нөгөө эргэдэг босоо ам руу босоо байдлаар дамжуулахын тулд бид хоёр салбарын арааг ашиглаж болно.
3. Эргэдэг моментийг өөрчлөх. Нэг ижил хүч чадлын нөхцөлд араа илүү хурдан эргэлддэг, эрэг дээрх эргэлт бага байх ба эсрэгээр.
4. Авцуулах холбоо функц: Хөдөлгүүрийг ачаанаас салгах зорилгодоо анх торон араагаа хоёрыг нь салгаснаар хүрч чадна. Тоормосны шүүрч авах гэх мэт.
5. Эрх мэдлийн хуваарилалт. Жишээлбэл, бид нэг хөдөлгүүрийн олон ачааллыг жолоодох функцийг ойлгохын тулд хөдөлгүүрийг ашиглан хурдны хайрцгийн гол тэнхлэгээр дамжуулан олон боолын босоо амыг жолоодож болно.
дизайн:
Салхин сэнсний хурдны хайрцгийг газрын гадаргаас хэдэн арван метр, зуу гаруй метрийн өндөрт суурилуулдаг тул тэдгээрийн эзэлхүүн ба жин нь зангилаа, цамхаг, суурь, салхины ачаалал, угсралт, засвар үйлчилгээнд нөлөөлдөг. нэгж. Зардал нь чухал нөлөөтэй тул хэмжээ, жинг багасгах нь онцгой чухал юм. Үүний зэрэгцээ засвар үйлчилгээ хийхэд тохиромжгүй, өндөр өртөгтэй тул хурдны хайрцгийн дизайны хугацаа ихэвчлэн 20 жил байх шаардлагатай бөгөөд найдвартай байдлын шаардлага маш хатуу байдаг. Хэмжээ, жин, найдвартай байдал нь ихэвчлэн эвлэршгүй зөрчилтэй байдаг тул салхины эрчим хүчний хурдны хайрцгийн хийц, хийц нь ихэвчлэн хүнд байдалд ордог. Загварын ерөнхий үе шатанд найдвартай байдал, ашиглалтын хугацааны шаардлагыг хангах үүднээс дамжуулах схемийг хамгийн бага хэмжээ, жингийн зорилгод харьцуулж, оновчтой болгох; бүтцийн зураг төсөл нь дамжуулах хүч ба орон зайн хязгаарлалтыг урьдчилсан байдлаар хангаж, энгийн бүтэц, найдвартай ажиллагаа, тохиромжтой засвар үйлчилгээг анхаарч үзээрэй; бүтээгдэхүүний чанарыг үйлдвэрлэлийн процессын бүх холбоос бүрээр хангах ёстой; хурдны хайрцгийн ашиглалтын байдал (холхивчийн температур, чичиргээ, тосны температур, чанарын өөрчлөлт гэх мэт) -ийг ашиглалтын явцад бодит цаг хугацаанд хянах ба урсгал засварыг техникийн нөхцлийн дагуу хийж гүйцэтгэнэ.
Ирний үзүүрийн шугаман хурд хэт өндөр байж чадахгүй тул хурдны хайрцгийн оролтын нэрлэсэн хурд нь дан машины хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхэд аажмаар буурч, МВт-аас дээш нэгжийн нэрлэсэн хурд ерөнхийдөө 20р / мин-аас хэтрэхгүй байна. Нөгөөтэйгүүр, генераторын нэрлэсэн хурд нь ерөнхийдөө 1500 эсвэл 1800р / мин байдаг тул их хэмжээний салхины хүчийг нэмэгдүүлдэг хурдны хайрцгийн хурдны харьцаа ерөнхийдөө 75-100 орчим байдаг. Хурдны хайрцгийн эзэлхүүнийг багасгахын тулд салхины хүч чадлын хурдны хайрцгуудад 500 кВт-аас дээш хүчийг хувааж ашигладаг. 500 кВт ～ 1000 кВт-ын нийтлэг байгууламжууд нь хоёр төрлийн зэрэгцээ босоо ам + 1 гариг ба 1 паралель босоо ам + 2 гаригийн дамжуулалттай байдаг. Мегаваттын хурдны хайрцгууд нь ихэвчлэн 2 шатлалт паралель босоо ам + 1 үе шаттай гаригийн дамжуулах байгууламжийг ашигладаг. Гаригийн дамжуулалтын бүтэц харьцангуй төвөгтэй бөгөөд 2-р түвшний гаригийн дамжуулалтыг баталсан ч гэсэн том оврын дотоод арааны цагиргийг боловсруулахад хэцүү бөгөөд өртөг өндөр байдаг тул NW дамжуулалт хамгийн түгээмэл хэлбэр юм.
Үйлдвэрлэлийн технологи
Салхины цахилгаан дамжуулагч хайрцгийн гадаад араа нь карбюрацийн бөхөөх араа нунтаглах процессыг ерөнхийд нь хэрэгжүүлдэг. Олон тооны өндөр үр ашигтай, өндөр нарийвчлалтай CNC хэлбэрийн араа нунтаглах машиныг нэвтрүүлсэн нь Хятадын гадаад тоног төхөөрөмжийн өнгөлгөөний түвшинг гадаад орнуудаас нэг их хоцрохгүй, 5 он, 19073-р түвшний нарийвчлалд хүрэхэд техникийн бэрхшээлгүй болжээ. 6006 стандарт. Гэсэн хэдий ч Хятад болон гадаадын дэвшилтэт технологиудын хооронд дулааны боловсруулалтын деформацийг хянах, давхаргын гүнийг үр дүнтэй хянах, шүдний гадаргууг нунтаглах ба зөөлрүүлэх хяналт, араа шүд хэлбэржүүлэх технологи зэрэгт ялгаа байсаар байна.
Салхины цахилгаан хурдны хайрцгийн цагираган араа том хэмжээтэй, боловсруулалтын нарийвчлал өндөртэй тул манай улсын дотоод тоног төхөөрөмжийг үйлдвэрлэх технологи нь олон улсын дэвшилтэт түвшингээс хол хоцрогдсон бөгөөд энэ нь мушгиа дотоод араа боловсруулахад голчлон тусгалаа олдог. дулааны боловсруулалтын хэв гажилтын хяналт.
Хайрцаг, гаригийн зөөвөрлөгч, оролтын гол болон бусад бүтцийн хэсгүүдийн боловсруулалтын нарийвчлал нь араа дамжуулах хоолойн чанар болон холхивчийн ашиглалтын явцад маш чухал нөлөө үзүүлдэг. Мөн угсралтын чанар нь салхины цахилгаан хурдны хайрцгийн ашиглалтын хугацаа, найдвартай байдлыг тодорхойлдог. . Бүтцийн хэсгүүдийн боловсруулалт, угсралтын нарийвчлалын хувьд тоног төхөөрөмжийн түвшин нь гадаад орнуудын дэвшилтэт түвшнээс хамаагүй хоцрогдсон гэдгийг манай улс хүлээн зөвшөөрдөг. Өндөр чанартай, найдвартай найдвартай салхины хурдны хайрцгийг олж авах нь дизайны дэвшилтэт технологи, үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмжийн зайлшгүй шаардлагатай дэмжлэгээс гадна үйлдвэрлэлийн үйл явц бүрийн чанарын хатуу хяналтаас салшгүй холбоотой юм. 6006 стандарт нь хурдны хайрцгийн чанарын баталгааны талаар нарийн, нарийвчилсан зохицуулалтыг өгдөг.
Тосолгооны материал
Түгээмэл хэрэглэгддэг хурдны хайрцгийн тосолгооны аргууд нь арааны тосолгооны материал, хагас шингэн тосолгооны материал, хатуу тослох материалын тосолгооны материал юм. Илүү сайн битүүмжлэх, өндөр хурдтай, өндөр ачаалалтай, сайн битүүмжлэх чадвартай байхын тулд араа тосыг тосолгоонд ашиглаж болно; битүүмжлэлийн чанар муу, бага хурдтай тул та хагас шингэн тосыг тосолгооны зориулалтаар ашиглаж болно; тосгүй эсвэл өндөр температурт та хоёр молибден сульфидын хэт нарийн ширхэгтэй нунтаг тосолгооны материалыг ашиглаж болно.
Хурдны хайрцгийн тосолгооны систем нь хурдны хайрцгийн хэвийн ажиллагаанд чухал ач холбогдолтой юм. Салхины том оврын хурдны хайрцгуудад араа торлох хэсэг ба холхивч дээр тосолгоог цацах найдвартай албадан тослох системээр тоноглогдсон байх ёстой. Тосолгооны материал хангалтгүй байгаа нь хурдны хайрцгийн эвдрэлийн талаас илүү хувийг эзэлж байна. Тосолгооны материалын температур нь бүрэлдэхүүн хэсгийн ядаргаа, бүхэл бүтэн системийн ажиллагаатай холбоотой байдаг. Ерөнхийдөө хэвийн ажиллагааны үед хурдны хайрцгийн тосны хамгийн их температур 80 Ом-оос хэтрэхгүй, өөр өөр холхивчийн температурын зөрүү 15 Ом-оос хэтрэхгүй байх ёстой. Газрын тосны температур 65 10С-ээс их байвал хөргөлтийн систем ажиллаж эхэлдэг; тосны температур XNUMX XNUMXС-ээс бага байх үед тосолгооны материалыг эхлэхээс өмнө урьдчилан тогтоосон температурт халаана.
Зуны улиралд салхин цахилгаан үүсгүүрүүд удаан хугацаанд бүрэн хүчин чадлаар ажилладаг тул өндөр уулын нарны шууд тусгал гэх мэттэй холбогдуулан газрын тосны ажиллах температур тогтоосон хэмжээнээс дээш нэмэгддэг; Өвлийн улиралд зүүн хойд хүйтэн бүс нутагт хамгийн бага температур ихэвчлэн -30 below-ээс доош байдаг бол тосолгооны материал Шугам хоолойгоор урсах тосолгооны материал жигд биш, араа ба холхивч нь хангалттай тослогдоогүй тул араа хайрцаг, шүдний гадаргуу өндөр температурт унтардаг. ба холхивчийн элэгдэл, бага температур нь араа хайрцагны тосны зуурамтгай чанар, тосны шахуурга эхлэхэд их ачаалал, тосны шахуургын хөдөлгүүрийн хэт ачаалал зэргийг нэмэгдүүлдэг.
Хурдны хайрцгийн тосолгооны тос нь ажиллахад хамгийн тохиромжтой температурын хязгаартай байдаг. Хурдны хайрцгийн тосолгооны систем дээр тосолгооны материалын дулааны менежментийн системийг зохион бүтээхийг зөвлөж байна: температур нь тодорхой хэмжээнээс хэтэрсэн үед хөргөлтийн систем ажиллаж эхлэх бөгөөд температур нь тодорхой хэмжээнээс доош унах үед халаалтын систем ажиллаж эхэлдэг, Үргэлж температурыг оновчтой хүрээнд хянах. Түүнчлэн, тосолгооны тосны чанарыг сайжруулах нь тосолгооны системийн чухал асуудал юм. Тосолгооны материал нь бага температурт маш сайн шингэн, өндөр температурт тогтвортой байх ёстой бөгөөд өндөр үзүүлэлттэй тосолгооны тосны судалгааг бэхжүүлэх шаардлагатай.
онцлог
1. Хувьсах хурдны хурдны хайрцаг гэж нэрлэдэг хурдасгаж, удаашруулна.
2. Дамжуулах чиглэлийг өөрчил, жишээлбэл, бид хүчийг нөгөө эргэдэг гол руу босоо байдлаар дамжуулахын тулд хоёр секторын араа ашиглаж болно.
3. Эргэдэг моментийг өөрчлөх. Нэг ижил хүч чадлын нөхцөлд араа илүү хурдан эргэлддэг, эрэг дээрх эргэлт бага байх ба эсрэгээр.
4 дугаартай. Авцуулах функц: Тоормосны шүүрч авах гэх мэт анх үүссэн хоёр араагаа салгаснаар хөдөлгүүрийг ачааллаас салгаж болно.
5. Эрчим хүчний хуваарилалт. Жишээлбэл, бид нэг хөдөлгүүрийг ашиглан олон боолын босоо амыг хурдны хайрцгийн гол тэнхлэгээр дамжуулж, нэг хөдөлгүүрийн олон ачааллыг жолоодох функцийг ойлгох боломжтой.
Дуу чимээний эмчилгээ
Хурдны хайрцаг нь механик дамжуулалтанд өргөн хэрэглэгддэг чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Хос араа торлох үед шүдний давирхай ба шүдний профилийн зайлшгүй алдаанаас болж үйл ажиллагааны явцад торонд цохиулж араа торлох давтамжид харгалзах дуу чимээ гарах болно. , Шүдний гадаргуугийн хоорондох харьцангуй гулсалтаас болж үрэлтийн чимээ гардаг. Араа нь хурдны хайрцгийн дамжуулалтын үндсэн хэсэг тул хурдны хайрцгийн дуу чимээг хянахын тулд арааны дуу чимээг багасгах шаардлагатай байдаг. Ерөнхийдөө арааны системийн дуу чимээний гол шалтгаан нь дараах байдалтай байна.
1. Араа хийц. Параметрийн буруу сонголт, хэт бага давхцал, шүдний профилийг буруу хийсэн эсвэл огт өөрчлөхгүй, араа хайрцагны үндэслэлгүй бүтэц гэх мэт. Араа боловсруулахад суурь давирхай болон шүдний профайлын алдаа хэт том, шүдний хажуугийн цэвэрлэгээ хэтэрхий том, гадаргуу тэгш бус байдал хэтэрхий том байна.
2. Араа галт тэрэг ба араатай хайрцаг. Угсралт нь хазгай, контактын нарийвчлал бага, босоо тэнхлэгийн параллелизм муу, босоо амны бэхэлгээ, холхивч, тулгуур хангалтгүй, холхивчийн эргэлтийн нарийвчлал өндөр биш, цэвэрлэгээ нь буруу байна.
3. Бусад оролтын момент. Ачааллын эргэлтийн хэлбэлзэл, босоо амны системийн мушгирсан чичиргээ, хөдөлгүүрийн тэнцвэр ба бусад дамжуулах хосууд.
