English English
Энэтхэгт хөргөгч мотор үйлдвэрлэгч 45сс мотор ки үнэ

Энэтхэгт хөргөгч мотор үйлдвэрлэгч 45сс мотор ки үнэ

Энэтхэгт хөргөгч мотор үйлдвэрлэгч 45сс мотор ки үнэ

Моторыг олон төрөлд өргөн ашигладаг. Бид моторын ангиллын дагуу гүйлгээнд моторын хэрэглээг ерөнхийд нь ялгадаг. Моторуудыг дараахь байдлаар ангилдаг.

1. ажлын цахилгаан хангамжийн төрлөөр нь: тогтмол гүйдлийн мотор ба хувьсах гүйдлийн мотор гэж хуваагдана.

Тогтмол гүйдлийн моторыг бүтэц, ажиллах зарчмаар нь сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор, сойз тогтмол гүйдлийн мотор гэж хувааж болно.

Brush DC мотор нь байнгын соронз DC мотор болон цахилгаан соронзон DC моторт хуваагдаж болно.

Цахилгаан соронзон тогтмол гүйдлийн мотор нь цуврал өдөөлттэй тогтмол гүйдлийн мотор, зэрэгцээ өдөөгдсөн тогтмол гүйдлийн мотор, тусад нь өдөөгдсөн DC мотор, нийлмэл өдөөгдсөн DC мотор гэж хуваагддаг.

Байнгын соронзон тогтмол гүйдлийн мотор нь ховор шороон байнгын соронз DC мотор, феррит байнгын соронзон тогтмол гүйдлийн мотор, хөнгөн цагаан никель кобальт байнгын соронз DC моторт хуваагддаг.

Хувьсах гүйдлийн моторыг нэг фазын мотор ба гурван фазын мотор гэж хувааж болно. The

2. бүтэц, ажиллах зарчмын дагуу тогтмол гүйдлийн мотор, асинхрон мотор, синхрон мотор гэж хуваагдана.

Синхрон моторыг байнгын соронзон синхрон мотор, дурамжхан синхрон мотор, гистерезис синхрон мотор гэж хувааж болно.

Асинхрон моторыг асинхрон мотор ба хувьсах гүйдлийн цахилгаан мотор гэж хувааж болно.

Индукцийн моторыг гурван фазын асинхрон мотор, нэг фазын асинхрон мотор, сүүдэртэй туйл асинхрон мотор гэж хувааж болно.

Хувьсах гүйдлийн хэлхээний моторыг нэг фазын цуврал өдөөх мотор, хувьсах / тогтмол гүйдлийн хос зориулалттай мотор, түлхэлтийн мотор гэж хувааж болно.

3. эхлэх ба ажиллах горимын дагуу: нэг фазын асинхрон моторыг эхлүүлэх конденсатор, нэг фазын асинхрон мотор ажиллаж байгаа конденсатор, нэг фазын асинхрон моторыг эхлүүлэх конденсатор, нэг фазын асинхрон моторыг хуваах.

 

Энэтхэгт хөргөгч мотор үйлдвэрлэгч 45сс мотор ки үнэ

Янз бүрийн өдөөх горимын дагуу тогтмол гүйдлийн моторыг дараахь төрлүүдэд хувааж болно.

1. тус тусад нь өдөөгдсөн тогтмол гүйдлийн мотор

Өдөөлтийн ороомог нь арматурын ороомогтой холбоогүй боловч өдөөх ороомогт бусад тогтмол гүйдлийн тэжээлээр тэжээгддэг тогтмол гүйдлийн моторыг тусад нь өдөөх тогтмол гүйдлийн мотор гэж нэрлэдэг бөгөөд утсыг (a) зурагт үзүүлэв. Зураг дээр M нь моторыг, хэрэв энэ нь генератор бол G үүнийг илэрхийлнэ. Байнгын соронзтой тогтмол гүйдлийн моторыг тусад нь өдөөгдсөн DC мотор гэж үзэж болно.

2. Шунтын тогтмол гүйдлийн мотор

Шунтын тогтмол гүйдлийн моторын өдөөх ороомог ба арматурын ороомог зэрэгцээ холбогдсон ба утсыг (b) зурагт үзүүлэв. Шунтын өдөөх генераторын хувьд хөдөлгүүрээс гарах терминалын хүчдэл нь өөрөө өдөөх ороомогт тэжээл өгдөг; Шунт моторын хувьд өдөөх ороомог ба арматур нь ижил тэжээлийн эх үүсвэрийг хуваалцдаг бөгөөд энэ нь гүйцэтгэлийн хувьд тус тусад нь өдөөгдсөн тогтмол гүйдлийн мотортой адил юм.

3. цуврал өдөөлттэй тогтмол гүйдлийн мотор

Цуврал өдөөлттэй тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн өдөөх ороомог нь арматурын ороомогтой цуваа холбогдож, дараа нь тогтмол гүйдлийн тэжээлийн эх үүсвэрт холбогдсон байна. Цахилгааны утсыг (c) зурагт үзүүлэв. Энэ тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн өдөөх гүйдэл нь арматурын гүйдэл юм.

4. нийлмэл тогтмол гүйдлийн мотор

Нийлмэл өдөөх тогтмол гүйдлийн мотор нь хоёр өдөөх ороомогтой, зэрэгцээ өдөөлт ба цуврал өдөөлттэй бөгөөд утсыг (d) зурагт үзүүлэв. Цуврал өдөөх ороомог болон зэрэгцээ өдөөх ороомгийн үүсгэсэн соронзон урсгал нь ижил чиглэлтэй байвал хуримтлагдсан нийлмэл өдөөлт гэнэ. Хоёр соронзон урсгал нь эсрэг чиглэлтэй байвал дифференциал нийлмэл өдөөлт гэж нэрлэдэг.

Өөр өөр өдөөх горимтой тогтмол гүйдлийн моторууд нь өөр өөр шинж чанартай байдаг. Ерөнхийдөө тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн өдөөх үндсэн горимууд нь зэрэгцээ өдөөлт, цуврал өдөөлт, нийлмэл өдөөлт юм. Тогтмол гүйдлийн генераторын өдөөх үндсэн горимууд нь тусдаа өдөөлт, зэрэгцээ өдөөлт, нийлмэл өдөөлт юм.

ангилал:

1. Сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор: сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор нь энгийн тогтмол гүйдлийн моторын статор ба роторыг сольж өгдөг. Ротор нь агаарын зайны соронзон урсгалыг бий болгох байнгын соронз юм; Статор нь олон фазын ороомогоос бүрдэх арматур юм. Бүтцийн хувьд энэ нь байнгын соронзон синхрон мотортой төстэй.

Өдөөлтийн горим:

DC моторын гүйцэтгэл нь түүний өдөөх горимтой нягт холбоотой байдаг. Ерөнхийдөө DC моторыг өдөөх дөрвөн горим байдаг: DC тусдаа өдөөлттэй мотор, тогтмол гүйдлийн зэрэгцээ өдөөгдсөн мотор, DC цувралын өдөөлттэй мотор, DC нийлмэл өдөөгдсөн мотор. Дөрвөн аргын шинж чанарыг эзэмш.

1. Тогтмол гүйдлийн тусад нь өдөөгдсөн мотор: өдөөх ороомог нь арматуртай цахилгаан холболтгүй бөгөөд өдөөх хэлхээ нь өөр тогтмол гүйдлийн тэжээлийн эх үүсвэрээс тэжээгддэг. Тиймээс өдөөх гүйдэл нь арматурын терминалын хүчдэл эсвэл арматурын гүйдэлд нөлөөлдөггүй.

2. Тогтмол гүйдлийн шунт мотор: хэлхээг зэрэгцээ холбож, хуваана. Шунтын ороомгийн хоёр төгсгөлийн хүчдэл нь арматурын хоёр төгсгөлийн хүчдэл юм. Гэсэн хэдий ч өдөөх ороомог нь нимгэн утсаар ороож, олон тооны эргэлттэй байдаг. Тиймээс энэ нь том эсэргүүцэлтэй тул түүгээр дамжин өнгөрөх өдөөх гүйдлийг бага болгодог.

3. Тогтмол гүйдлийн цувралын өдөөгдсөн мотор: гүйдэл нь цуваа холболттой, шунттай. Өдөөлтийн ороомог нь арматуртай цуваа холбогдсон байдаг тул энэ мотор дахь соронзон орон нь арматурын гүйдэл өөрчлөгдөхөд ихээхэн өөрчлөгддөг. Өдөөлтийн ороомогт их хэмжээний алдагдал, хүчдэлийн уналт үүсгэхгүйн тулд өдөөх ороомгийн эсэргүүцэл бага байх тусмаа сайн. Тиймээс DC цувралын өдөөгдсөн моторууд нь ихэвчлэн зузаан утсаар ороож, эргэлт багатай байдаг.

4. Тогтмол гүйдлийн нийлмэл өдөөх мотор: хөдөлгүүрийн соронзон урсгал нь хоёр ороомгийн өдөөх гүйдлээр үүсгэгддэг.

Тогтмол гүйдлийн моторыг бүтэц, үйл ажиллагааны зарчмаар хувааж болно.

1. Brushless DC моторын статорын бүтэц нь энгийн синхрон мотор эсвэл асинхрон мотортой ижил байна. Полифазын ороомог (гурван фаз, дөрвөн фаз, таван фаз) нь төмрийн цөмд суулгагдсан байдаг. Ороомог нь од эсвэл гурвалжинд холбогдож, инвертерийн тэжээлийн хоолой тус бүртэй холбож, фазын боломжит өөрчлөлтийг авч болно. Самарийн кобальт эсвэл неодимийн төмрийн бор зэрэг өндөр коэрсив, өндөр нягтшилтай газрын ховор материалыг роторын хувьд ихэвчлэн ашигладаг. Соронзон туйл дахь соронзон материалуудын байрлал өөр өөр байдаг тул тэдгээрийг гадаргуугийн соронзон туйл, суулгагдсан соронзон туйл, цагираг соронзон туйл гэж хувааж болно. Хөдөлгүүрийн их бие нь байнгын соронзтой мотор тул сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторыг байнгын соронзон сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор гэж нэрлэдэг.

Энэтхэгт хөргөгч мотор үйлдвэрлэгч 45сс мотор ки үнэ

2. Сойз тогтмол гүйдлийн мотор: сойз моторын хоёр багс (зэс сойз эсвэл нүүрстөрөгчийн сойз) нь тусгаарлагч суурийн дундуур моторын арын таг дээр бэхлэгдсэн бөгөөд цахилгаан тэжээлийн эерэг ба сөрөг туйлууд нь фаз руу шууд ордог. роторын хөрвүүлэгч, фазын хувиргагч нь ротор дээрх ороомогтой холбогдсон байна. Гурван ороомгийн туйлшралыг тасралтгүй ээлжлэн сольж, бүрхүүл дээр бэхлэгдсэн хоёр соронзоор хүч үүсгэж, эргэдэг. Инвертер нь ротороор, сойз нь орон сууцанд (статор) бэхлэгддэг тул мотор эргэх үед сойз болон инвертер нь байнга үрж, улмаар маш их эсэргүүцэл, дулаан үүсгэдэг. Тиймээс сойз мотор нь үр ашиг багатай, их хэмжээний алдагдалтай байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь энгийн үйлдвэрлэл, хямд өртөгтэй давуу талтай!

Хяналтын бүтэц: сойзгүй тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн хяналтын бүтэц. Сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор нь нэг төрлийн синхрон мотор бөгөөд өөрөөр хэлбэл моторын роторын хурд нь моторын статорын эргэлдэх соронзон орны хурд, роторын туйлын тоо (P) нөлөөлдөг, n=120.f/ х. Роторын туйлуудын тоо тогтмол байх үед статорын эргэлдэх соронзон орны давтамжийг өөрчлөх замаар роторын хурдыг өөрчилж болно. Сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор нь синхрон мотор ба электрон удирдлага (жолооч),

Статорын эргэлдэх соронзон орны давтамжийг хянаж, тогтмол гүйдлийн моторын шинж чанарт ойртохын тулд моторын роторын хурдыг хяналтын төв рүү дахин дахин залруулна. Өөрөөр хэлбэл, сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор нь нэрлэсэн ачааллын хязгаарт ачаалал өөрчлөгдөх үед тодорхой хурдыг хадгалахын тулд моторын роторыг удирдаж чаддаг.

Тогтмол гүйдлийн сойзгүй драйвер нь тэжээлийн хангамжийн нэгж ба хяналтын нэгжийг агуулдаг: тэжээлийн нэгж нь моторыг гурван фазын тэжээлээр хангадаг бөгөөд хяналтын хэсэг нь шаардлагатай бол оролтын тэжээлийн давтамжийг хувиргадаг. Цахилгаан хангамжийн нэгж нь DC (ихэвчлэн 24V) эсвэл AC (110v/220 V) гүйдлийг шууд оруулах боломжтой. Хэрэв оролт нь хувьсах гүйдэлтэй бол эхлээд хувиргагчаар дамжуулан тогтмол гүйдэл рүү хөрвүүлэх ёстой. Тогтмол гүйдлийн оролт эсвэл хувьсах гүйдлийн оролтыг моторын ороомог руу шилжүүлэх эсэхээс үл хамааран хөдөлгүүрийг жолоодохын тулд тогтмол гүйдлийн хүчдэлийг инвертерээс 3 фазын хүчдэл рүү хөрвүүлэх шаардлагатай. Инвертер нь ерөнхийдөө дээд гар (Q6, Q1, Q6) / доод гар (Q1, Q3, Q5) гэж хуваагддаг 2 хүчирхэг транзистор (Q4 ~ Q6) -аас бүрдэх ба урсгалыг хянахын тулд моторт шилжүүлэгч болгон холбодог. моторын ороомогоор дамжин. Хяналтын хэсэг нь эрчим хүчний транзисторын сэлгэн залгах давтамж, инвертерийн хувиргах хугацааг тодорхойлохын тулд PWM (импульсийн өргөн модуляц) -аар хангадаг. Сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор нь ачаалал өөрчлөгдөхөд хэт их өөрчлөлтгүйгээр тогтоосон утгад хурдыг тогтворжуулах хурдны удирдлагыг ашиглахыг хүсдэг тул мотор нь хаалттай хэлхээний удирдлага болгон соронзон орныг өдөөдөг Hall мэдрэгчээр тоноглогдсон байдаг. хурд ба фазын дарааллын удирдлагын үндэс. Гэхдээ энэ нь зөвхөн хурдыг хянахад ашиглагддаг, байршлыг хянахад ашигладаггүй.

Хяналтын зарчим: сойзгүй тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн хяналтын зарчим. Хөдөлгүүрийг эргүүлэхийн тулд хяналтын хэсэг нь эхлээд танхимын мэдрэгчээр мэдрэгчтэй моторын роторын одоогийн байрлал, дараа нь статорын ороомгийн дагуу инвертер дэх цахилгаан транзисторыг нээх (эсвэл хаах) дарааллыг тодорхойлох ёстой. Инвертер дэх Ah, BH, CH (эдгээрийг дээд гарын цахилгаан транзистор гэж нэрлэдэг) болон Al, BL, Cl (эдгээрийг доод гарны цахилгаан транзисторууд гэж нэрлэдэг) урагш (эсвэл урвуу) үүсгэхийн тулд моторын ороомог дахь гүйдлийг дарааллаар нь хийнэ. ) эргэдэг соронзон орон, роторын соронзтой харилцан үйлчлэлцдэг бөгөөд ингэснээр мотор цагийн зүүний дагуу / цагийн зүүний эсрэг эргэдэг. Моторын ротор нь танхимын мэдрэгч өөр бүлгийн дохиог мэдрэх байрлал руу эргэх үед хяналтын хэсэг нь дараагийн бүлгийн цахилгаан транзисторыг асаах бөгөөд ингэснээр хяналтын хэсэг зогсох шийдвэр гаргах хүртэл эргэлтийн мотор ижил чиглэлд үргэлжлүүлэн эргэлддэг. моторын ротор, дараа нь цахилгаан транзисторыг унтраа (эсвэл зөвхөн доод гарны цахилгаан транзисторыг асаана); Хэрэв хөдөлгүүрийн роторыг эргүүлсэн бол цахилгаан транзисторын нээлтийн дараалал эсрэгээр өөрчлөгдөнө.

Энэтхэгт хөргөгч мотор үйлдвэрлэгч 45сс мотор ки үнэ

Үндсэндээ цахилгаан транзисторыг нээх аргыг дараах байдлаар жишээ болгож болно: ah, BL бүлэг → ah, CL бүлэг → BH, CL бүлэг → BH, Al бүлэг → ch, Al бүлэг → ch, BL бүлэг, гэхдээ хэзээ ч ah, Al эсвэл BH, BL эсвэл CH, CL. Нэмж дурдахад электрон эд ангиуд нь шилжүүлэгчийн хариу өгөх хугацаатай байдаг тул цахилгаан транзисторыг унтрааж, асаах хооронд хэсгүүдийн хариу өгөх хугацааг харгалзан үзэх шаардлагатай. Үгүй бол дээд гар (эсвэл доод гар) бүрэн хаагдаагүй үед доод гар (эсвэл дээд гар) нээгдэж, дээд ба доод гарны хооронд богино холболт үүсч, цахилгаан транзистор шатдаг.

Хөдөлгүүр эргэх үед хяналтын хэсэг нь жолоочийн тогтоосон хурд ба хурдатгал / удаашралын хурдаас бүрдэх командыг заалны мэдрэгчийн дохио өөрчлөгдөх хурдтай (эсвэл програм хангамжаар тооцоолох) харьцуулж, дараа нь дараагийн бүлэгт шилжих эсэхийг шийднэ. унтраалга (ah, BL эсвэл ah, CL эсвэл BH, Cl эсвэл...) асаалттай байх ба хугацааны урт. Хурд хүрэхгүй бол урт, хэт өндөр байвал богиносно. Ажлын энэ хэсгийг PWM гүйцэтгэнэ. PWM нь хөдөлгүүрийн хурд хурдан эсвэл удаан эсэхийг тодорхойлох арга юм. Ийм PWM-ийг хэрхэн үүсгэх нь илүү нарийвчлалтай хурдны хяналтыг бий болгох гол цөм юм.

Өндөр хурдны хурдыг хянахын тулд системийн цагийн нарийвчлал нь програм хангамжийн зааврыг боловсруулах цагийг эзэмшихэд хангалттай эсэхийг авч үзэх шаардлагатай. Нэмж дурдахад Холл мэдрэгчийн дохионы өөрчлөлтийн өгөгдөлд нэвтрэх горим нь процессорын ажиллагаа болон шүүлтийн нарийвчлалд нөлөөлдөг.

Бодит цаг. Бага хурдны хурдыг хянах, ялангуяа бага хурдтай асаах үед буцаж ирсэн Холл мэдрэгчийн дохио нь илүү удаан өөрчлөгддөг тул дохионы горимыг хэрхэн барих, боловсруулах хугацаа, моторын шинж чанарын дагуу хяналтын параметрийн утгыг зөв тохируулах нь маш чухал юм. чухал. Эсвэл илүү сайн хянахын тулд дохионы нягтралыг нэмэгдүүлэхийн тулд буцах хурдны өөрчлөлт нь кодлогчийн өөрчлөлтийг ишлэл болгон авдаг. Мотор нь жигд ажиллаж, сайн хариу үйлдэл үзүүлэх боломжтой бөгөөд PID хяналтын зохистой байдлыг үл тоомсорлож болохгүй. Өмнө дурьдсанчлан, сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор нь хаалттай хэлхээний хяналтанд байдаг тул эргэх дохио нь хөдөлгүүрийн хурд зорилтот хурдаас хэр их ялгаатай болохыг хяналтын хэлтэст хэлэхтэй тэнцэх бөгөөд үүнийг алдаа гэж нэрлэдэг. Хэрэв та алдаагаа мэдэж байгаа бол үүнийг байгалийн жамаар нөхөн төлөх болно. PID хяналт гэх мэт уламжлалт инженерийн хяналтууд байдаг. Гэсэн хэдий ч хяналтын төлөв байдал, орчин нь үнэндээ төвөгтэй бөгөөд өөрчлөгдөж байдаг. Хяналт нь бат бөх байвал авч үзэх хүчин зүйлсийг уламжлалт инженерийн хяналт бүрэн эзэмшиж чадахгүй байж болно. Тиймээс тодорхой бус удирдлага, шинжээчийн систем, мэдрэлийн сүлжээг ухаалаг PID удирдлагын чухал онолд оруулах болно.

Энэтхэгт хөргөгч мотор үйлдвэрлэгч 45сс мотор ки үнэ

4. ашиглалтын ангилал: жолоодлогын мотор ба удирдлагын мотор.

Машин жолоодох мотор: цахилгаан багажны мотор (өрөмдлөг, өнгөлөх, өнгөлөх, цоолох, зүсэх, зүсэх болон бусад багаж хэрэгсэл орно) Гэр ахуйн цахилгаан хэрэгслийн мотор (угаалгын машин, цахилгаан сэнс, хөргөгч, агааржуулагч, дуу хураагуур, видео бичлэг, DVD тоглуулагч гэх мэт) , тоос сорогч, камер, үс хатаагч, цахилгаан сахлын машин гэх мэт) болон бусад ерөнхий жижиг механик тоног төхөөрөмжийн мотор (түүний дотор янз бүрийн жижиг машин хэрэгсэл, жижиг машин, эмнэлгийн хэрэгсэл, электрон багаж хэрэгсэл гэх мэт).

Хяналтын моторыг шаталсан мотор ба серво мотор гэж хуваадаг.

5. роторын бүтцийн дагуу: торны асинхрон мотор (хуучин стандартад хэрэм тор асинхрон мотор гэж нэрлэдэг) болон шархны роторын асинхрон мотор (хуучин стандартаар шархны роторын асинхрон мотор гэж нэрлэдэг).

6. үйл ажиллагааны хурдаар хуваана: өндөр хурдны мотор, бага хурдны мотор, тогтмол хурдны мотор, хурдыг зохицуулах мотор. Бага хурдтай моторыг араа багасгах мотор, цахилгаан соронзон бууруулагч мотор, эргүүлэх момент, хумсны туйл синхрон мотор гэж хуваадаг.

Хувьсах хурдны моторыг шаталсан тогтмол хурдтай мотор, шатлалгүй тогтмол хурдтай мотор, шаталсан хувьсах хурдтай мотор, алхамгүй хувьсах хурдтай мотороос гадна цахилгаан соронзон хувьсах хурдны мотор, тогтмол гүйдлийн хувьсах хурдны мотор, PWM хувьсах давтамжийн хувьсах хурдны мотор болон хувааж болно. шилжүүлсэн дурамжхан хувьсах хурдны мотор.

Асинхрон моторын роторын хурд нь эргэдэг соронзон орны синхрон хурдаас үргэлж бага байдаг.

Синхрон моторын роторын хурд нь ачааллаас үл хамааран синхрон хурдтай байдаг.

DC мотор нь тогтмол гүйдлийн цахилгаан энергийг механик энерги болгон хувиргадаг мотор юм. Тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн өдөөх горим нь өдөөх ороомогыг хэрхэн эрчим хүчээр хангах, үндсэн соронзон орныг бий болгохын тулд өдөөх соронзон урсгалыг бий болгох асуудлыг хэлнэ.

 араа мотор ба цахилгаан мотор үйлдвэрлэгч

Манай дамжуулалтын хөтөч мэргэжилтэнээс ирсэн имэйл хайрцаг руу хамгийн сайн үйлчилгээ.

Холбоотой байх

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966 хувилбар

W + 86 185 63806647 хувилбар

© 2024 Sogears. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан.