Yantai Bonway Manufacturer

Өмнөд Африкийн автомашины покерын чичиргээ

Вибраторын ажиллах журам

1. Ашиглахын өмнө моторын эргэлтийн чиглэл нь тэмдэглэгээний чиглэлтэй нийцэж байгаа эсэх, бүх эд ангиудын холболтыг бэхэлсэн эсэхийг шалгах шаардлагатай. Сайн нь батлагдсаны дараа л хэрэглэж болно.

2. Операторууд цахилгаанд цохиулахаас сэргийлж тусгаарлагч бээлий, гутал өмссөн байна.

3. Ашиглалтын явцад хоолойн гулзайлтын радиус нь 50 см-ээс багагүй байх ёстой, чичиргээт савааг хэт гүн оруулахгүй байх, саваагийн сүүлийг 1/3 ~ 1/4-ээр ил гаргах; Уян босоо амыг бетонд хийж болохгүй, эс бөгөөс чичиргээт бетоноор шахагдаж, сугалахад амаргүй болно.

5. Хавтан доргиулагчийг олсоор татах үед бэхэлгээний утас нь тусгаарлагч, хуурай байдлыг хангах ёстой. Хоёр хүн нягт хамтран ажиллах ёстой. Хөдлөх, эргэх үед мотор дээр биш, хавтангийн хоёр үзүүр дээр гишгэх ёстой.

6. Чичиргээт саваа хэвийн ажиллаж дууссаны дараа савааны толгойг хүчний дагуу бетонд живүүлэх ба хатуу оруулахыг хориглоно. Хоолойг татахдаа механик эд ангиудыг гэмтээх, ослоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд хэт их хүч хэрэглэхийг хориглоно.

7. Залгууртай чичиргээ арматурын торонд чичирхийлэх үед чичиргээт савааг хавчих, хатуу зүйлд хүрэх зэргээр арматурыг гэмтээхгүй байхыг анхаарна. Үүнээс гадна утсыг ямар ч үед тусгаарлахад анхаарлаа хандуулаарай; Хөдөлгүүрийн XNUMX шугам алдагдсан, унасан тохиолдолд цахилгааныг засварлахаар хугацаанд нь таслана.

8. Ашиглалтын явцад хавтан доргиулагч хөдөлж байх үед моторын дамжуулагчийг хангалттай урттай, сул байлгаж, утасны толгойг таслахаас сэргийлж чангалахгүй байх ёстой.

9. Цахилгааны утсыг аль болох дээгүүр тавьж, ойр ойрхон шалгаж байх хэрэгтэй. Тусгаарлагч утсыг гэмтээж, ойр орчмын хэсгийг дамжуулагч болгохгүйн тулд цементэн зуурмагт чирэхийг хориглоно.

10. Чичиргээний гадна гадаргууг цэвэр байлгах ба цементийн зутан нь моторын дулааныг гадагшлуулахад саад учруулахгүй байх ёстой.

11. Бороотой өдрүүдэд ажиллахдаа бороонд дүрэхээс сэргийлж чичиргээний моторыг таглаж үзээрэй. Нойтон гар нь цахилгаан унтраалга дээр хүрэхийг хориглоно.

12. Чичиргээг ажиллуулах үед хөдөлгүүрийн температур 75 ℃-аас хэтрэхгүй байх ёстой, эс бөгөөс хөргөх зорилгоор унтраасан байна; Ашиглалтын явцад ямар нэгэн гэмтэл олдвол алдааг олж засварлахын тулд машиныг зогсооно.

Өмнөд Африкийн автомашины покерын чичиргээ

Моторын ач холбогдол нь өөрөө тодорхой юм. Орчин үеийн амьдрал нь цахилгаанаас салшгүй бөгөөд угаасаа мотороос салшгүй юм. Мотор нь дамжуулалт ба удирдлагын системийн чухал хэсэг юм. Орчин үеийн шинжлэх ухаан, технологийн хөгжлийг дагаад практик хэрэглээнд моторын анхаарал нь энгийн дамжуулалтаас нарийн төвөгтэй удирдлага руу шилжиж эхэлсэн; Ялангуяа хөдөлгүүрийн хурд, байрлал, эргэлтийг нарийн хянахад зориулагдсан. Дараа нь бид хамгийн төлөөлөгч, түгээмэл хэрэглэгддэг, үндсэн гурван моторыг аажмаар танилцуулах болно.

1. Эргэлтийн мотор

Момент гэж нэрлэгддэг мотор нь хавтгай олон туйлт тогтмол соронзтой DC мотор юм. Арматур нь эргүүлэх момент болон хурдны долгионыг багасгахын тулд илүү олон үүр, коммутатор, цуврал дамжуулагчтай. Тогтмол гүйдлийн момент мотор ба хувьсах гүйдлийн эргүүлэх момент гэсэн хоёр төрлийн мотор байдаг.

Тэдгээрийн дотроос тогтмол гүйдлийн моментийн моторын өөрөө индукцийн урвал маш бага байдаг тул хариу үйлдэл нь маш сайн байдаг; Гаралтын эргэлт нь оролтын гүйдэлтэй шууд пропорциональ бөгөөд роторын хурд, байрлалтай ямар ч холбоогүй; Энэ нь түгжигдсэн роторын төлөвт ойр байх үед араа сааруулахгүйгээр бага хурдтай ачаалалтай шууд холбогддог тул ачааны гол дээр өндөр эргүүлэх момент инерцийн харьцаа үүсгэж, бууруулагч араа ашигласнаас үүссэн системчилсэн алдааг арилгах боломжтой.

Хувьсах гүйдлийн моментийн моторыг синхрон ба асинхрон гэж хувааж болно. Одоогийн байдлаар хэрэм торны асинхрон моментийн моторыг ихэвчлэн ашигладаг бөгөөд энэ нь бага хурд, хүчтэй эргэлтийн шинж чанартай байдаг. Ерөнхийдөө хувьсах гүйдлийн моментийн моторыг нэхмэлийн үйлдвэрлэлд ихэвчлэн ашигладаг. Түүний ажиллах зарчим, бүтэц нь нэг фазын асинхрон мотортой адил юм. Гэсэн хэдий ч хэрэм торны роторын эсэргүүцэл их байдаг тул механик шинж чанар нь харьцангуй зөөлөн байдаг.

2 унтраалгатай дургүй мотор

Шилжүүлэгч дурамжхан мотор нь маш энгийн бөгөөд хатуу бүтэцтэй, хямд өртөгтэй, хурдны зохицуулалт сайтай шинэ төрлийн хурд тохируулагч мотор юм. Энэ нь уламжлалт хяналтын моторын хүчтэй өрсөлдөгч бөгөөд зах зээлийн хүчирхэг потенциалтай. Гэсэн хэдий ч зах зээлийн бодит хэрэглээнд дасан зохицохын тулд оновчтой болгох, сайжруулахад бага зэрэг хугацаа шаардагдах эргэлтийн момент, гүйлтийн дуу чимээ, их хэмжээний чичиргээ зэрэг зарим асуудлууд байдаг. 5. Сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор

Brushless DC мотор (BLDCM) нь Brushless DC моторын үндсэн дээр бүтээгдсэн боловч түүний жолоодлогын гүйдэл нь AC юм; Сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторыг сойзгүй хурдны мотор ба сойзгүй эргүүлэх мотор гэж хувааж болно. Ерөнхийдөө сойзгүй моторын жолоодлогын хоёр төрөл байдаг бөгөөд нэг нь трапец хэлбэрийн долгион (ерөнхийдөө "дөрвөлжин долгион"), нөгөө нь синус долгион юм. Заримдаа, эхнийх нь сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор гэж нэрлэгддэг ба сүүлийнх нь AC servo мотор гэж нэрлэгддэг. Яг нарийн яривал энэ нь бас нэг төрлийн AC servo мотор юм.

Өмнөд Африкийн автомашины покерын чичиргээ

Brushless DC мотор (BLDCM) нь Brushless DC моторын үндсэн дээр бүтээгдсэн боловч түүний жолоодлогын гүйдэл нь AC юм; Сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторыг сойзгүй хурдны мотор ба сойзгүй эргүүлэх мотор гэж хувааж болно. Ерөнхийдөө сойзгүй моторын жолоодлогын хоёр төрөл байдаг бөгөөд нэг нь трапец хэлбэрийн долгион (ерөнхийдөө "дөрвөлжин долгион"), нөгөө нь синус долгион юм. Заримдаа, эхнийх нь сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор гэж нэрлэгддэг ба сүүлийнх нь AC servo мотор гэж нэрлэгддэг. Яг нарийн яривал энэ нь бас нэг төрлийн AC servo мотор юм.

Инерцийн моментийг багасгахын тулд сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор нь ихэвчлэн "нарийхан" бүтэцтэй байдаг. Сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор нь сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотороос жин, эзэлхүүнээрээ хамаагүй бага бөгөөд инерцийн моментийг ойролцоогоор 40% - 50% бууруулж болно. Байнгын соронзон материалыг боловсруулах асуудлын улмаас Brushless DC моторын ерөнхий хүчин чадал 100 кВт-аас бага байна.

Энэ төрлийн мотор нь механик шинж чанар, зохицуулалтын шинж чанараараа сайн шугаман, хурдны зохицуулалтын өргөн хүрээтэй, удаан эдэлгээтэй, засвар үйлчилгээ хийхэд тохиромжтой, дуу чимээ багатай, сойзноос үүдэлтэй асуудалгүй. Иймээс энэ төрлийн мотор нь удирдлагын системд өргөн хэрэглээний боломжуудтай. 1. Серво мотор

Серво моторыг янз бүрийн хяналтын системд өргөн ашигладаг. Энэ нь хяналтын зорилгод хүрэхийн тулд оролтын хүчдэлийн дохиог моторын босоо амны механик гаралт болгон хувиргаж, хяналттай бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг чирч чадна. Ерөнхийдөө servo моторын хурдыг хүчдэлийн дохиогоор хянах шаардлагатай; Эргэлтийн хурд нь хэрэглэсэн хүчдэлийн дохионы өөрчлөлтөөр тасралтгүй өөрчлөгдөж болно; Эргэлтийн хүчийг хянагчийн одоогийн гаралтаар удирдаж болно; Хөдөлгүүрийн хариу үйлдэл хурдан байх ёстой, эзэлхүүн нь бага, хяналтын хүч нь бага байх ёстой. Серво моторыг ихэвчлэн янз бүрийн хөдөлгөөнийг хянах системд, ялангуяа серво системд ашигладаг.

Servo моторыг DC ба хувьсах гүйдлээр хувааж болно. хамгийн эртний servo мотор нь ерөнхий тогтмол гүйдлийн мотор байв. Хяналтын нарийвчлал өндөр биш үед ерөнхий тогтмол гүйдлийн моторыг servo мотор болгон ашигласан. Одоогийн байдлаар байнгын соронзон синхрон моторын технологи хурдацтай хөгжиж байгаа тул ихэнх серво моторууд нь хувьсах гүйдлийн байнгын соронз синхрон серво мотор эсвэл DC сойзгүй моторыг хэлдэг.

3. Шатах мотор

Алхам мотор гэж нэрлэгддэг хөдөлгүүр нь цахилгаан импульсийг өнцгийн шилжилт болгон хувиргадаг идэвхжүүлэгч юм; Илүү ерөнхийд нь хэлэхэд: гишгүүрийн жолооч импульсийн дохиог хүлээн авах үед энэ нь гишгүүрийн моторыг хөдөлгөж, тогтоосон чиглэлд тогтмол өнцгийг эргүүлдэг. Бид импульсийн тоог хянах замаар хөдөлгүүрийн өнцгийн шилжилтийг хянах боломжтой бөгөөд ингэснээр үнэн зөв байрлал тогтоох зорилгод хүрэх болно; Үүний зэрэгцээ импульсийн давтамжийг хянах замаар хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурд, хурдатгалыг хянах боломжтой бөгөөд ингэснээр хурдны зохицуулалтын зорилгод хүрч болно. Одоогийн байдлаар өргөн хэрэглэгддэг гишгүүрийн моторууд нь реактив гишгүүртэй мотор (VR), байнгын соронзон гишгүүртэй мотор (PM), гибрид гибрид мотор (HB) болон нэг фазын гишгүүртэй мотор юм.

Өмнөд Африкийн автомашины покерын чичиргээ

Stepper мотор ба энгийн моторын хоорондох ялгаа нь ихэвчлэн импульсийн хөтөч хэлбэрээр оршдог. Чухам энэ онцлог нь шаталсан моторыг орчин үеийн дижитал удирдлагын технологитой хослуулах боломжтой юм. Гэсэн хэдий ч шаталсан мотор нь хяналтын нарийвчлал, хурдны хэлбэлзэл, бага хурдны гүйцэтгэлийн хувьд уламжлалт хаалттай хэлхээний DC servo мотороос доогуур байдаг; Тиймээс үүнийг нарийвчлалын шаардлага тийм ч өндөр биш тохиолдолд голчлон ашигладаг. Алхам мотор нь энгийн бүтэцтэй, өндөр найдвартай, хямд өртөгтэй шинж чанартай байдаг тул шаталсан мотор нь үйлдвэрлэлийн практикт янз бүрийн салбарт өргөн хэрэглэгддэг; Ялангуяа Сүлжээний Холболтын машин хэрэгслийн үйлдвэрлэлийн салбарт гишгүүртэй мотор нь / D хувиргах шаардлагагүй бөгөөд дижитал импульсийн дохиог өнцгийн шилжилт рүү шууд хувиргаж чаддаг тул NC машин хэрэгслийн хамгийн тохиромжтой идэвхжүүлэгч гэж үргэлж үздэг.

Stepper моторыг CNC машин хэрэгсэлд ашиглахаас гадна автомат тэжээгчийн мотор, ерөнхий уян дискний мотор, принтер, плоттер зэрэг бусад машинуудад ашиглаж болно.

Нэмж дурдахад, stepper мотор нь олон согогтой байдаг; Stepper мотор нь ачаалалгүй эхлэх давтамжтай байдаг тул stepper мотор нь бага хурдтай хэвийн ажиллах боломжтой, гэхдээ энэ нь тодорхой хурдаас өндөр, хурц исгэрэх чимээ дагалддаг бол эхлүүлэх боломжгүй; Янз бүрийн үйлдвэрлэгчдийн дэд хэсгийн драйверуудын нарийвчлал нь маш өөр байж болно. Дэд хэсэг нь илүү их байх тусам нарийвчлалыг хянах нь илүү хэцүү байдаг; Түүнээс гадна гишгүүрийн мотор нь бага хурдтай эргэх үед их хэмжээний чичиргээ, дуу чимээтэй байдаг.

ДЭРИЙН БЛОК UCP 210 SKF
ДЭРИЙН БЛОК UCP 208 SKF
ROLLER LOLLER CUSTOM
ROLLER TENSION CUSTOM
ROLLER IMPACT CUSTOM
Мотор + АРАА 1 : 30 KA89-LE112ME4-4KW SIEMENS
ДЭРИЙН БЛОК UCP 212 SKF
ГИНЖ ХОЛБОО KC-6018 KC
МЭДРЭГЧ EV-118M KEYENCE
MOTOR DRIVE KA109-LE132ME4-L80N SIEMENS
ДЭРИЙН БЛОК UCF 214 SKF
ЦИЛИНДРИЙН ГИДРАВЛИК В40-ЦАРВАЛТ 280
PISTON SEAL K18 040-024 KASTAS
ТООС БИЧИГ LBH-25 CL0031CO NOK
ROD SEAL UPI FU28DO NOK
O-RING AS 568-124 (ID:36,17-CS:2.62)
O-RING AS 568-127 (ID:36,17-CS:2.62)
O-RING AS 568-016 (ID:15,6-CS:1,78)
MINI POWER гидравлик 6000000064PI - Хамгийн их даралт 20 бар
Газрын тосны сав 8 литр
3 фазын 380V Hydroven
Мэдрэгч E2E-X7D1N OMRON
MOTOR SA80 B-4
0.75 кВт / 380 В хувьсах гүйдэл
3 үе шат YUEMA
BARISH B 6209 ZZ SKF
ТООС БИЧИГЧЛЭГЧ БОС 45MM-ØOD = 60MM NOK
ГИНЖ ХОЛБОО KC-6018 KC
ЗАСГАЛТ / АЛХ ЗАСАЛТАЙ МАШИН
СОЛ БУТЛУУР БУТЛУУРЫН ЗАХИАЛАН МАШИН
MOTOR DRIVE 4KW-1LE0102-1BB22-2AA4 SIEMENS
ДЭЛГЭЦ ЗОХИОН БАЙГУУЛЛАГА
ДЭРИЙН БЛОК UCP210 SKF
ГИНЖ ХОЛБОО KC-6018 KC
МЭДРЭГЧ EV-118M KEYENCE
МЭДРЭГЧ EV-118M KEYENCE
ХЯЗГААР ХЯНАЛТ WLCA2 OMRON
ХОТОР ХӨТӨЛЧ KAF79-LE80MF4-L16N 0.75KW 1:100 SIMOGER
ВИБРАТОР ZF2-1.2
СОРОНТОН ХОЛБОГЧ LC1D12M7 SCHNEIDER
СОРОНТОН ХОЛБОГЧ LC1D21M7 SCHNEIDER
ДУЛААНЫ ХЭТЭРҮҮЛЭХ АЧААЛТЫН РЕЛЕ LRD 14 SCHNEIDER
ДУЛААНЫ ХЭТЭРҮҮЛЭХ АЧААЛТЫН РЕЛЕ LRD 21 SCHNEIDER
ШНАЙДЕР RPM22P7 РЕЛЕ
RXM2LB2BD RELAY SCHNEIDER
SOKET RELAY RPZF2 SCHNEIDER
SOKET RELAY RXZE1M2C SCHNEIDER
Ойролцоох мэдрэгч EV-118M KEYENCE
LIMIT SWITCH D4MC-2000 OMRON
HL-5030 ОМРОН ХЯЗГААР САЛТРУУЛАГЧ

Өмнөд Африкийн автомашины покерын чичиргээ

ABB 2NO + 2NC 220VAC 25AMPS ХОЛБОГЧ БАЙГҮЙ
ABB КОНТАКТОР, 3 ТУЙ & 4 ТУЙ, 50/60 ГЦ, АС-400 ВОЛЦ, 9 АМПЕР ҮГҮЙ
ABB КОНТАКТОР, 3 ТУЙ & 4 ТУЙ, 50/60 ГЦ, АС-400 ВОЛЦ, 25 АМПЕР ҮГҮЙ
ABB КОНТАКТОР, 3 ТУЙ & 4 ТУЙ, 50/60 ГЦ, АС-400 ВОЛЦ, 45 АМПЕР ҮГҮЙ
ABB КОНТАКТОР, 3 ТУЙ & 4 ТУЙ, 50/60 ГЦ, АС-400 ВОЛЦ, 63 АМПЕР ҮГҮЙ
ABB КОНТАКТОР, 3 ТУЙ & 4 ТУЙ, 50/60 ГЦ, АС-400 ВОЛЦ, 100 АМПЕР ҮГҮЙ
ABB CONTACTOR, 350AMP EH250
ABB CONTACTOR BC 25
ABB КОНТАКТОР K22E
ABB CONTACTOR, 63AMP - 30AMP
B45AMP -60AMP BBC ХОЛБОГЧ
КОНТАКТОР (ТУСЛАХ ХОЛБОГДОЛТОЙ) ҮЙЛДВЭР: ABB ЗАГВАР: EK175 СУРГАЛТЫН ДУГААР: IEC/EN60947-4-1 GB14048,4 ҮНЭЛГЭЭ: 250А, 4 ТУЙ, 600ВАК, ОРООМОГ: 230ВАК Үгүй
ДУЛААНЫ хэт ачааллын реле (5-15А) Үгүй
ДУЛААНЫ хэт ачааллын реле (16-20А) Үгүй
ДУЛААНЫ хэт ачааллын реле (20-40А) Үгүй
ХЭТ АШИГЛАХ РЕЛЕ ТТ 25
ДУЛААНЫ ХЭТ АЧААЛЫН РЕЛЕ 6.3 - 10А 3UA52 40-1J
110В СМИТ РЕЛЕ
10 - 14А хэт ачааллын реле
АЮУЛГҮЙ САЛТРУУЛАГЧ, 600В, 20А, 50Гц EX 8411019
АЮУЛГҮЙ САЛТРУУЛАГЧ, 500В, 16А, 50Гц EXX11CT6
ТУСЛАГЧ, 63 AMP, 4 ШУГАЛ ҮГҮЙ
ХҮНД ДААЛТЫН БАТАРЕЙ 200AH, 12VDC N/A
ХҮНД ДААЛТЫН БАТАРЕЙ 100AH, 12VDC N/A
БАТАРЕЙН ТЕРМИНАЛ (ЭЕРЭГ & СӨРГӨГ) Үгүй
БҮРЭН ФЛУОРЕСЦЕНТ ХЭРЭГСЭЛ, 4FT, BI-PIN N/A
БҮРЭН ФЛУОРЕСЦЕНТ ХЭРЭГСЭЛ, 2FT, BI-PIN N/A
ФЛУОРЕСЦЕНТ ХООЛОЙ, 2FT & 4FT, BI-PIN N/A
ФЛУОРЕСЦЕНТ БАГАЖУУЛАГЧ, 20Вт ба 40Вт Үгүй
Флуоресцент стартер, S2 & S10 Үгүй
ФЛУОРЕСЦЕНТ ТОХИРУУЛАХ ДИФФУЗОР, 4ФТ Үгүй
2ФТ ФЛУОРЕСЦЕНТ ТААЗНЫ ХЭРЭГСЭЛ 4 IN 1-д ДИФУЗЕРТ БАЙХГҮЙ
РОЗЕТКА, ГАНЦ, 13АМП, 240В, 50Гц Үгүй
РОЗЕТКА, ДАВХАР, 13АМП, 240В, 50Гц Үгүй
РОЗЕТКА, ДАВХАР, 15АМП, 240В, 50Гц Үгүй
Залгуур, 13АМПС, 240В, 50Гц, 3 ПИН, Гал хамгаалагч байхгүй
Залгуур, 15АМПС, 240В, 50Гц, 3 ПИН, Гал хамгаалагч байхгүй
ЭРЧИМ ХҮЧНИЙ ХЭМНЭЛТ ЧИЙЦ, BS & ES, 18W - 25W Үгүй
SWITCH, 3 GANG 2 WAY N/A
SWITCH, 1 GANG 2 WAY N/A
SWITCH, 2 GANG 2 WAY N/A

 

Хуванцар ПАТРАС ХАЙРЦАГ, 1 БҮЛЭГ & 2 БҮЛЭГТЭЙ БАЙХГҮЙ
MCB 100AMPS Үгүй
ТҮГЭЭХ ЗӨВЛӨГ, 12 ЗАМТ, 3 ФАЗ, 63 АМРАТ ҮГҮЙ
4 ЗАМТАЙ, НЭГ ФАЗТ, ХЭРЭГЛЭГЧИЙН НЭГЖ ХҮРЭЭНИЙ ЗӨВЛӨГ, 100А Үгүй
MCCB, 100AMPS, 3 ТУЯЛ & саармаг
ХЭЛБЭР ТААСАГЧ, 4 ТУТАЛТ, 10А - 160А Үгүй
БЯЦХАН ТААСУУР 3 ТУТАЛ, 10А - 32А Үгүй
БЯЦХАН ХЭЛБЭР ТААСАГЧ 2 ТУТАЛ, 32А Н/А
ТУСГААРЛАХ СУУЦ (УЛААН, ШАР, ЦЭНХЭР, ХАР, НОГООН) Үгүй
ТУСЛАГЧ, 2 ТУТАЛ, 400В, 100А Үгүй
ТУСЛАГЧ, 4 ТУТАЛТАЙ, 200А, 415 Вт Үгүй
ШАЛГАРУУЛГА, 63А, 4 ТУТАЛ ҮГҮЙ
ТЭСРЭГДЭХГҮЙ ФЛУОРЕСЦЕНТ ХОЛБООС, 4ФТ Н/А
ТӨМРИЙН ДУСАЛТАЙ ЧИЙДҮҮЛЭГЧ, ТӨГҮҮР, ШИРЭГ БАЙХГҮЙ
КАБЕЛЬ НУГАЦ, 4MM, 6MM, 10MM, 16MM, 25MM, 50MM, 75MM, 95MM & 120MM Үгүй
60W & 100W чийдэн, BS & ES Үгүй
КАБЕЛЬ ЗАНГ 100MM/200MM/300MM Үгүй
СКОТЧ ДУЛААРЛАГЫН СУУЦ ҮГҮЙ
ХОЛБОГЧ 5А/30А/60А Үгүй
ШУУД КАБЕЛЬНИЙ СУУРЬ/ГОЛ, 10мм/16мм/25мм/50мм/75мм/95мм/120мм Үгүй
Уян хатан кабель, 2.5MM2 X 3C Үгүй
Уян хатан кабель, 2.5мм2, дан судалтай, улаан, хар, ногоон Үгүй
Уян хатан кабель, 4MM2 X 4C Үгүй
Уян хатан кабель, 10MM2 X 4C Үгүй
Хуягт кабель, 4MM2 X 4C/6MM2 X 4C/10MM2 X 4C/16MM2 X 4C/25MM2 X 4C/50MM2 X 4C/75MM2 X 4C/95MM2 X 4C/120MM2 X 4C Үгүй
КАБЕЛИЙН ОРЧИН, 6MM2 - 120MM2 Үгүй
ФОТОЦЕЛЛ 220В, 50Гц DS20D
МӨНГӨН УСНЫ чийдэн 250 Вт Байгаагүй
стартер мотор 6V-5537
ГАЗАР ГҮЙЦЭТГЭГЧ, 63А & 100А ҮГҮЙ
АВТОМАТ ХҮЧДЭЛИЙН ТОХИРУУЛГА R448
АВТОМАТ ХҮЧДЭЛИЙН ТОХИРУУЛГА R250
ЭЕРЭГ ДУЛААН АВАХ 3N-8972
СӨРӨГ ДУЛААН УГААГЧ 7W-4470
ҮЙЛДВЭРИЙН БАМБАР ГЭРЭЛ ҮГҮЙ
ХУТГА-ИРТ ГАЛТГУУЛАГЧ, 6А Үгүй
ХУТГА-ИРТ ГАЛТГУУЛАГЧ, 10А Үгүй
ХУТГА-ИРТ ГАЛТГУУЛАГЧ, 16А Үгүй
ХУТГА-ИРТ ГАЛТГУУЛАГЧ, 20А Үгүй
ХУТГА-ИРТ ГАЛТГУУЛАГЧ, 25А Үгүй
ХУТГА-ИРТ ГАЛТГУУЛАГЧ, 32А Үгүй
ХУТГА-ИРТ ГАЛТГУУЛАГЧ, 35А Үгүй
ХУТГА-ИРТ ГАЛТГУУЛАГЧ, 63А Үгүй
ХУТГА-ИРТ ГАЛТГУУЛАГЧ, 80А Үгүй
ХУТГА-ИРТ ГАЛТГУУЛАГЧ, 95А Үгүй
ХУТГА-ИРТ ГАЛТГУУЛАГЧ, 100А Үгүй
ХУТГА-ИРТ ГАЛТГУУЛАГЧ, 125А Үгүй
ХУТГА-ИРТ ГАЛТГУУЛАГЧ, 400А Үгүй
DIAZED FUSE, 2A N/A
DIAZED FUSE, 4A N/A
DIAZED FUSE, 6A N/A
DIAZED FUSE, 10A N/A
DIAZED FUSE, 11A N/A
DIAZED FUSE, 16A N/A
DIAZED FUSE, 20A N/A
DIAZED FUSE, 25A N/A
DIAZED FUSE, 32A N/A
DIAZED FUSE, 35A N/A
DIAZED FUSE, 50A N/A
DIAZED FUSE, 63A N/A